9月11日上午10点26分，在杭黄铁路站前Ⅷ标东南联络线1号特大桥施工现场，随着杭黄铁路公司副总经理兼总工程师吴培荣宣布：“中铁十五局集团杭黄铁路站前Ⅷ标首榀箱梁开架。”伴着清澈响亮的烟花爆竹，一片长达32m的单线梁在550T架桥机起吊下缓缓落在东南联络线一号特大桥0#-1#桥墩上，标志着杭黄铁路Ⅷ标首片箱梁架设成功，也意味着杭黄铁路Ⅷ标项目部全面进入架梁施工阶段。
杭黄公司副总经理兼总工程师吴培荣、杭黄公司综合部部长马绍贵、绩溪县人大副主任兼铁办主任兰成华、铁路办公室副主任胡斌、绩溪县工业园区副主任胡敬东、中铁二院监理总监汪北平及杭黄项目部参建员工等百余人参加了此次首梁开架观摩。
自开工进场以来，杭黄铁路项目部各参建单位不等不靠，积极主动，保质、保量地按期完成各项施工任务。项目部重点采取五项措施抢抓架梁施工进度。一是思想统一、团结协作。面临当下杭黄施工进度严峻形式，全体员工克服天气炎热、组装时间紧张等多种困难，专人合理安排架桥设备进场时间，确保架梁大型设备在最短的时间组装完毕，调试好达到架梁目标。二是加强安全质量管理。该项目在运、架梁组装现场实行干部盯岗、包保制度，详细的施工计划，优化架桥机组装方案，加大对作业人员的安全教育培训力度，在岗前培训的基础上，对架梁人员再次进行全面的技术交底和安全架梁专项培训，提高作业人员安全意识，均严格按照标准化架梁要求执行，确保安全施工力求在每一个环节将安全隐患扼杀在萌芽状态。四是运架设备保持正常运行状态。项目部加强对运架设备的维修、保养工作，确保运架设备始终处于良好状态，设备部增加运架设备易损件的储备，人员随时待命参与设备保养维修工作。
在首梁开架过程中，公司副总工程师兼杭黄项目经理高之磊向参加嘉宾汇报了铺架开工准备情况。中铁二院监理单位总监汪北平介绍了铺架前验收情况。集团公司杭黄项目部项目经理胡志广指出此次首梁架是施工建设的新阶段的里程碑，要求所有参建员工，集中力量，发挥自身优势；提高工作效率，加快工程施工进度；增强施工环境、生态保护的意识，确保青山绿水常在；积极做好架设前的各项准备工作，扫清障碍；要求公司项目部发扬“特别能吃苦，特别能战斗”的铁兵精神，超前谋划，科学组织，有效推进杭黄铁路箱梁架设工作，认真落实各项计划指标的实现，确保箱梁架设工作能够顺利完成。
参加此次首架观摩的绩溪县人大副主任兼铁办主任兰成华对此次成功开始架设表示祝贺，同时也表态倾力支持铁路施工工作，强力推进征地拆迁工作，为杭黄铁路的顺利施工保驾护航。杭黄铁路公司副总经理兼总工程师吴培荣指出此次首榀梁的架设开始了杭黄铁路绩溪段的架设，开启十五局杭黄铁路站前Ⅷ标施工建设的新阶段。希望中铁十五局集团杭黄铁路站前Ⅷ标项目以这次首榀箱梁架设为契机，团结带领广大参建员工，紧紧围绕完成年度投资计划，更多地打造亮点、创建架梁标准示范工地。
据悉，杭黄铁路站前Ⅷ标正线长度46.599km，共有522孔箱梁的架设任务，其中双线梁443孔，单线梁79孔，其中单线梁含东南联络线31孔32m梁和4孔24m梁；南东联络线41孔32m梁和3孔24m梁。架桥机需通过隧道15座、路基44段；首架由东南联络线1号特大桥向黄山方向架设。现共进场2套铺架设备，一套由DF550架桥机与DCY550运梁车组装，一套由HSD900B架桥机和运梁车组装。
