9月23日，一公司承建的横跨京杭大运河的两座景观桥钢桁梁顺利吊装完成。至此，世界上开凿最早、线路最长的京杭大运河再添两座景观桥，为进一步打造大运河旅游观光带再添新亮点。
该项目位于苏州浒墅关经济开发区，包括拆除一座浒关老桥、在老桥上下游侧各新建一座景观桥，以及相应的驳岸和航道疏浚工程。新建景观桥横跨京杭大运河，是苏州市浒关镇明清风景区规划的重点工程，采用钢桁梁结构，全长95米，重650吨，利用浮吊法架设钢桁梁，技术难度大，安全风险高。
为此，项目部结合桥梁设计，编制了专项施工方案，成功克服了“三高”，即施工组织要求高、施工安全风险高和施工质量要求高。施工过程中，项目部严格落实安全技术交底制度和带班跟班作业制度，确保了桥梁安装、吊装作业的安全可控。
“项目建成后，将为大运河周边居民提供旅游休闲的好去处，为浒墅关大运河旅游风光带进一步建设创造了良好的条件，逐步形成苏州唯一、运河标志、国内稀缺的文化特色。”项目常务副经理张记军介绍说。
据悉，浒墅关镇始建于秦朝，至今已有二千多年历史，如今依然发挥着他“江南要冲地、吴中活码头”的重要作用。当前，浒墅关镇紧紧抓住站场经济、城乡一体化发展、大运河“四改三”工程所带来的机遇，全力展现一个经济发达、交通便捷、生态宜居的名镇。
