中铁十八局三公司总经理杨利全一行到小龙高速项目部检查指导工作并现场办公。早晨8:00，三公司总经理杨利全一行从云桂项目部出发驱车200多公里赶赴小龙高速项目部检查指导工作。上午10:00，到达项目部后，杨总一行直奔现场，先后查看了现场桩基施工、钢筋加工、预制梁场以及全线控制性工程对龙河大桥的施工组织情况。检查过程中，项目经理王永生对项目部的组建情况以及现场的安全、质量、文明施工管理情况向杨总做了详细汇报：小龙高速项目部上场以来，快进场，早开工，迅速展开各项工作。目前，项目部征拆工作进展迅速，现场清表20100平米，路基填方1000方，4公里施工便道已基本完成，基本满足现场施工条件；现场防护浆砌挡墙383.72立方米、C20砼挡墙256立方米、被动防护网安装975平米；完成桩基50棵，其中对龙河大桥主墩8#墩左右幅18棵桩基已全部开挖并浇筑完成，8#墩右幅承台已完成钢筋绑扎，准备浇筑。8#墩左幅承台，已凿除桩头，正在进行基坑开挖。杨总在检查完现场后，对现场的施工进展情况表示满意，并要求项目部要继续优化施工组织，加强现场安全、质量控制，进一步加快施工进度，内鼓士气、外树形象，为公司创造最佳效益。据项目总工赵颂介绍，小龙高速公路土建13标合同总额2.884亿元，合同工期17个月，主要构造物为全长649.2米的对龙河大桥。虽然路线全长仅有1公里，但却是全线的关键控制性工程。其中对龙河大桥采用73+135+73预应力混凝土连续刚构，主跨跨越对龙河河谷，跨径组成6×40+(73+135+73)+3×40m，最大墩高103米；引桥上部结构采用40米装配式预应力混凝土T梁，最大墩高55米。该桥为全线最高桥，施工环境恶劣，安全风险高，工艺复杂，施工难度极大，该项目对三公司在云南高速公路建设市场的市场开拓具有极其重要的意义。
三公司总经理杨利全在项目经理王永生陪同下查看现场桩基施工情况
三公司总经理杨利全在项目经理王永生陪同下查看便道施工情况
三公司小龙高速项目部对龙河大桥施工现场
