10月12日凌晨，由勘测设计研究院负责施工的大西客运专线侯马段道床板伤损裂缝维修施工正式开始。客运专线道床板在长期运行中会产生一些裂缝、缺损等伤损，对于客专道床板伤损这一难题，勘测设计研究院组织专业技术员积极进行研究和试验，根据道床板伤损的类型和特点进行了材料选型、试验室性能试验、客专道床板现场试验，并通过了大西侯马段相关验收。本次施工的运城北站道床板伤损处理包括裂缝的灌浆和裂缝封闭。由于客专营业线路维修的特殊性，每天施工必须申请施工时间，又叫“开天窗”或“施工天窗”。针对施工任务高标准、严要求，工期紧迫和施工时间的不连续、不确定，勘测设计研究院精心组织规划、细致管理，力争把运城北站的伤损处理施工做成样板工程。
