10月12日，中国铁建中铁十五局集团一公司天仙及潜江铁路项目控制性工程天仙公路特大桥48米槽型梁底板钢筋绑扎顺利完工。
天仙公路特大桥全长874.24m，中心里程为QDK2+225.865，本桥以1-48m简支槽形梁跨越天仙公路(S342)，线路大里程夹角为60度，梁底距离公路顶为5m高，槽形梁中心里程为QDK02+082.19。S342为一级公路，公路路面宽度23.6m，双向四车道，净高5.0m，为天仙及潜江铁路全线的控制性工程。
该槽型梁是一种梁板空间组合预应力结构，属于下承式桥梁。具有腹板薄而高，钢筋及波纹管布设密集，梁体三向预应力张拉技术复杂，大体积混凝土浇筑难度大等特点。底板的钢筋施工要求标准高，钢筋进场后必须通过抽样、试验、复试合格后进行钢筋的调直、除锈、弯制和焊接，加工制作后吊至底模上进行绑扎作业。为严格执行规范和工艺标准，确保槽型梁的施工质量，项目部领导高度重视，统筹安排，专门安排一名副经理蹲守工地现场办公，工程技术部门人员全程跟踪指导、盯控施工，现场技术人员实行24小时轮流值班，密切关注工程进展情况。广大参建员工充分利用黄金施工季节，加班加点，挑灯夜战，抢时施工，顺利实现了槽型梁底板钢筋绑扎的节点目标。
此次底板钢筋绑扎的完成，标志着天仙及潜江铁路2标项目天仙公路特大桥48米槽型梁全面进入钢筋绑扎阶段，为后续侧面模板钢筋绑扎施工积累了经验，同时也为实现年度任务总目标迈出了坚实的一步。
