日前，伴随着梅子沟大桥2号左幅墩柱最后一仓混凝土浇筑完成，标志着渝广高速公路全线主线桥梁墩柱施工完成。
此次完成的主线桥梁共有五座，其中大桥三座，分别为双河口大桥、上游水库大桥、梅子沟大桥。中桥两座，分别为堰口中桥、彭家湾中桥。双河口大桥全长830米，是渝广高速公路全线第二长大桥，其中最高墩柱墩身露出地表高度52米，设计为左右双线桥，双向四车道。上部结构采用30跨径预制预应力T梁，下部结构为U型桥台，柱形墩，墩柱100根。上游水库大桥全长220米，设计为左右双线桥，双向四车道。上部结构采用40跨径预制预应力T梁，下部结构为U型桥台，柱形墩，墩柱16根。梅子沟大桥全长170米，设计为左右双线桥，双向四车道。上部结构采用30跨径预制预应力T梁，下部结构为U型桥台，柱形墩，墩柱16根。堰口中桥全长79米，设计为左右双线桥，双向四车道。上部结构采用20跨径预制预应力T梁，下部结构为U型桥台，柱形墩，墩柱8根。彭家湾中桥全长51米，设计为左右双线桥，双向四车道。上部结构采用30跨径预制预应力T梁，为简支结构，下部结构为U型桥台。
自项目部开工建设以来，项目部先后攻克深基坑、高墩柱等技术难关，积极动员，周密部署，全体参建人员群策群力、全力以赴，不断开创桥梁、路基施工新局面。为确保大桥墩柱浇筑施工保质保量安全完成，项目部科学组织施工，精心安排人员，合理利用机械设备，不断优化方案；克服了资金短缺、征地拆迁、村民阻工、雨季降雨频繁等一系列困难，确保了桥梁、墩柱施工各项工作稳步推进。同时，项目部狠抓现场安全管理，安排专职安全员巡逻蹲点，制定奖罚措施；针对施工过程中遇到的各种困难，项目部以安全为基础，质量为标准，科学编制专项施工方案，结合现场实际不断完善，与协作队伍签订责任状，确保墩柱的安全浇筑完成。下一步，项目部将更加注重施工现场安全管控、质量监督，重点监控桥梁装、运、架及特种设备重点加强安全管控，提高安全管理预控级别，定期开展各项安全隐患、质量合格化检查并及时落实整改，做到安全质量生产同步向前推动，不能做到有了芝麻，丢了西瓜，励志为业主单位交一份满意的答卷。
此次全线主线桥梁墩柱的全部施工完成，为后期桥梁上部结构T梁的架设完成奠定了夯实基础，更为渝广高速公路全线贯通争取了宝贵的时间。
