9月5日12点，经过14个小时的连续作业，赣江特大桥第七联主墩左幅承台顺利浇筑完成，这是东昌高速公路最重要的控制性工程——赣江特大桥施工的首个主墩承台。
此次浇筑的赣江特大桥24#左幅承台长15.5米，宽14.5米，高4.5米，混凝土946方。主墩承台基础为9根直径Φ2.5m、桩长4.5m的水中桩基，桩基自2015年3月28日开始施工，于6月22日完成水中桩基施工，且全部被评为I类桩。此次浇筑的24#墩承台是东昌高速公路全线施工难度较大的承台，采用钢板桩围堰施工，于9月5日顺利浇筑完成。施工期间，负责该特大桥建设的中铁二十三局集团一公司东昌项目部克服赣江汛期、涨水等困难因素，科学组织、合理安排、集中优质人力物力资源优先为主墩施工服务，有效的保证了承台施工进度及工程质量，为赣江特大桥下一步悬灌梁施工打下了坚实的基础。
据悉，东昌高速公路赣江特大桥位于江西省吉安市新干县大洋洲境内，跨越G105国道和赣江及两侧大堤，全长2156m。其中主桥为（105+180+105）m悬浇预应力砼连续刚构，该桥水中桩基及大跨径悬灌梁跨越赣江航道施工技术要求高，安全环保责任重大，施工周期长达21个月，为全线最为重要的控制性工程及重难点工程。
