9月7日下午15点整，关房子大桥施工现场上，彩旗飘飘，鞭炮齐鸣！大桥最后一片长20米、重35吨的混凝土箱梁，随着架桥机徐徐下落，安全稳定地架设在关房子大桥右线0号墩台上，在人们的欢呼声中成功架设完毕。
宝汉高速公路PH－4合同段起讫里程为K127+508～K133+335.7，全长5.617km。主要工程项目为路基、桥涵和隧道工程。其中：路基长1239.7m，大桥共13座，左右幅总长共4573.1m，隧道3座，左右幅总长共4181.5m，
宝汉项目部克服地质地形条件极其复杂，交通十分不便，由于工地地处偏远山区，地形复杂，作业点多且分散，可施工工期短，施工难度大，高压电迟迟无法到位，经常没有通讯信号等困扰，施工进展阻力重重，施工难度大，安全风险高等重重困难。项目经理孙秀民深入一线，靠前指挥，总工程师汪进玉每天在施工现场，经过认真分析形势，查找症结，领导班子每天晚饭后组织召开领导班子碰头会，就安全质量、施工进度及管理上存在的问题进行研究，尤其是对关房子大桥的施工难点进行深入探讨。根据阶段性节点工期要求，对当天施工生产进行点评，对存在的问题集体讨论并分析解决，对次日的工作进行安排部署。每天早饭后点名，对头天晚上安排的工作进行部署。
关房子大桥安全、顺利地贯通，标志着我标段的桥梁工程取得了关键性、突破性的进展。下一步，我们将继续认真贯彻“精心组织、精细施工”的方针，抓住“优质安全、确保工期”的目标，抓住施工的黄金季节，做好剩余全部的桥面铺装及其附属工程，力争在陕南这片土地上留下我们坚实、诚信的足迹，为中铁十九局争光！
