8月31日21时00分，随着现场施工负责人一声令下，宁启复线电化工程海安站场改造拨接封锁施工正式开始。现场近1300人、多辆工程机械和各种小型机械立即忙碌起来，由于提前做好施工前的相关准备工作，现场旧道岔、旧钢轨、木枕被迅速拆离，推移至施工临时堆码场，场地平整，新线、新岔拨移，现场锯轨、钻眼等工序有序开展。 本次施工是宁启复线电化工程开工以来规模最大、等级最高、施工难度最大的一次，为铁路营业线Ⅱ级封锁施工。上海铁路局副局长张杰现场把关，宁启复线电化工程建设指挥部指挥长吴建刚，集团公司副总经理、总工程师许伟书，副总工程师、工程处处长傅思亮，安质处处长姜志炜，宁启局指项目经理储著友，安徽公司总工程师王辅圣等领导亲临现场督阵。 为保证本次封锁施工顺利完成，宁启项目部和新长工务段提前一个月就人员组织、资源配置等做好新设备预铺和达标整治，宁启三分部负责具体施工，下设技术协调组、安全防护组、材料机具组、后勤保障组，同时划分四个封锁作业区段，共调集施工管理和作业人员近1300人参加会战。 本次Ⅱ级封锁施工时间紧、安全风险大、分布面广、工作量大，施工从8月31日21点持续到9月1日凌晨4点第一个封锁安全正点开通首战告捷，一直延续到9月7日24点最后一个封锁点结束，共拆除道岔35组、拆除交叉渡线3组；横移道岔2组、横移交叉渡线1组；拆除渡线5.2公里；新铺线路2.2公里、铺碴2200立方、线路拨接5处/0.85公里、起拨线路2.5公里、K车补碴2500立方。 站场改造后，海安站场客运区段的岔区线路将由原来的P43轨木枕线路为主，升级为P60轨水泥枕线路，线路等级更高，稳定性更强，为后续新站台启用和复线开通打下坚实的基础。海安站封锁施工新连锁的正式启用，为既有信号楼搬迁、拆除施工奠定了基础，为后续客场线上线下、站前站后无障碍施工赢得了宝贵时间。这次封锁施工受到车务、工务等行车组织和设备管理单位以及上海铁路局相关部门的充分肯定和表扬，宁启复线电化工程建设指挥部特此贺电表示祝贺
