9月6日，京沈客专TJ-9标申德营子特大桥预制箱梁全部架设完成。
申德营子特大桥起始里程DK557+644.00-DK558+532.00，全长888米，其最高墩身20米，设计桩基264根，承台26个，墩身26个，桥台2个，箱梁架设27榀。
为确保预制箱梁架设安全、质量、高效，同时响应近期“打非治违”“质量月”活动，经理部与工区、梁场、运架大队多次召开专题会、部署会。提出具体措施保证架梁施工顺利进行：一是统一协调，科学安排。制定了垫石、箱梁移交流程及相关管理制度，做到责任层层分解、事事落实到人，合理部署，安排施工任务；二是保障技术安全措施，提升技术能力。经理部与各单位多次组织开展技术交底工作及安全专题会，确保施工人员牢固掌握相关知识，保证施工安全质量，确保高效施工；三是加快箱梁生产速度，保证梁源充足。桃花站制梁场不断加快箱梁生产速度，保证箱梁生产满足架设任务需求；四是结合安全生产标准化开展架梁施工。在架梁过程中严格落实标准化要求，规范施工，打造标准化施工队伍。五是制定“红线”管理，确保安全质量可控。尤其在既有线架梁和路基行走的控制，安全防护不到位不过，既有线架设时坚持“四不过原则”，主管领导不到位不过，路基基床表层混凝土强度不够不过，架梁设备“带病”作业不过。
申德营子特大桥架桥任务的顺利完成，取得了阶段性胜利，鼓舞了奋战在京沈线上“水电四局铁军”精神，拉开新一轮的大干热潮，为后续桥梁附属、箱梁及小型预制件预制等一列作业奠定了基础和提供了有利条件。
