9月8日，由三公司西临项目承建的上跨陇海铁路线公路桥左幅新建13片30米箱梁、中间原桥44片17.2米T梁和右幅新建14片30米箱梁，所有梁体全部架设更换到位。
上跨陇海铁路公路桥为双向8车道，全长42米，桥下每天穿过200多列客运、货运列车，稍有闪失，都可能造成重大安全事故的发生。
为确保该公路桥顺利施工，自2014年10月开工建设以来，面对施工“天窗”点少，有效施工时间短、T梁拆除及安装作业夜间、汛期时间多、征迁难等重重困难，项目部不等不靠，不断优化施工方案，积极做好夜间施工场地检查、照明设备监控等工作，根据工程所在地中、长期气象预报和工程实际，提前制定雨季汛期施工安全措施，并积极调整施工组织设计或施工计划安排，保证了上跨陇海铁路公路桥的安全、有效、快速施工。
在梁板架设II级施工中，西安铁路局要求相关的13个单位在封锁点内到场监督整个施工过程。项目部精心编制方案，现场模拟演练，分别成立了现场技术组、安全质量组、物资保障组、协调组、运梁组、架梁组、应急指挥组、后勤保障组、防护组，确保梁板运输架设安全。为了节约天窗点内施工时间，项目部将运梁、喂梁、打保险锁链、提梁等均在点外完成，按照这样的速度也只能完成每个天窗点2片梁板架设。
为了更多争取点内完成湿接缝模板、中隔板焊接等分项任务，项目部根据以往天窗点内的施工流程及配合程度，重新精心安排，最终在第3、4个天窗点内完成了单次3片梁架设的新纪录。此举被西安铁路局等配合单位称为“西临速度”。
随着跨陇海铁路公路桥梁体全部架设完毕，项目全面进入决战决胜的冲刺阶段。当前，项目部正全力抓安全、提质量、促进度、保效益，干好“家门口”工程，兑现承诺，展示企业良好形象。
