9月9日4时10分,京沈客专TJ-9标100米简支拱浇筑施工告罄。
由京沈客专TJ-9标桃花站特大桥100米简支拱，全长102.7米，其中B、B’节段对称设置，两个节段长度均为33.85米，桥面宽度18.5米，梁部截面高3米，本次浇筑B、B’系梁和拱脚部分，混凝土设计方量为2267.06立方米，再次刷新了京沈客专TJ-9标二工区单个仓号混凝土浇筑量之最。
为确保此次施工任务的顺利完成，在100米简支拱B和B’节段在通过验收符合浇筑条件后，经理部、工区上下联动，一鼓作气，采取多重措施确保浇筑施工顺利完成：一是经理部、工区领导亲临现场进行指导，并抽调技术干部、桥梁工程师现场指导施工作业；二是精心组织、细致筹划，切实做好安全培训和技术交底工作，确保技术过关，安全质量可控；三是细化施工过程中人员与设备的管理，确保资源配置充足合理；四是加强现场施工过程管控力度，编制项目部人员值班表，各级领导、质检、技术、测量、试验人员全程盯控，确保安全、质量始终处于受控状态。
经过四天四夜的连续艰苦奋战，在克服拱脚部位钢筋密集、预应力管道多、钢管拱核心受力区域质量要求高等多重困难情况下，桃花站特大桥100米简支拱的浇筑施工终于完成，为今后同类工程施工积累了宝贵的经验。同时，桃花站特大桥100米简支拱B和B’节段和拱脚浇筑施工告罄，标志着100米简支拱施工由梁部工序转至拱肋施工，也为拱部施工创造了有利条件。
