9月10日，天津海河畔，秋风中夹着碎雨。晚10时许，经现场工人近9个多小时的辛勤奋战，伴随着最后一段30m桥面板施工结束，,中国铁建中铁十五局集团七公司天津滨海新区西外环海河特大桥主桥桥面板试验段全部浇筑完成。
由七公司负责施工的天津滨海新区西外环高速公路海河特大桥，全长1640m，总投资3.6亿元，是全线最大的桥。其中，主桥上部结构设计采用〈95m+140m+95m〉三联跨桁梁架横跨海河槽，是国内最大的钢混组合全焊接桁梁桥。主桥桥面板设计为单幅宽度20.75m，厚度0.39m，强度C60，内设预应力钢束，与钢结构件间采用剪力钉和抗拔件连接。由于海河特大桥设计的独特性，桥面板施工极其复杂，仅混凝土浇筑就分6步、9个节段完成。其中，位于主桥两端左右幅各50m长为试验段，合计4300m2，设计C60混凝土1677 m3。
根据原施工方案，主桥桥面板待大桥合龙后施工。为进一步推动工程建设，创造产值，缓解限航后施工压力，使工期前提，该项目部积极与业主、设计院、第三方监控和监理单位协调，认真研究对策，为试验段合龙前施工创造了条件。
