9月13日，由武汉地铁11号线项目经理部承担施工的武汉地铁11号线一标段光谷火车站，首台盾构机顺利下井，为10月1日盾构始发掘进奠定了坚实基础。
光谷火车站～教育中路站区间长约1083.3米，线间距约13～17米，隧道覆土厚度约10～17米。采用矿山法施工，施工时根据监控量测信息及时调整开挖、支护参数，制定合理的施工工序，确保隧道施工安全、顺利地进行，确保铁路运营安全，同时可以规避盾构法后期下穿铁路站场所带来的风险。
区间线路自光谷火车站引出，过光谷一路后沿湖口一路东行，在光谷一路路口侧穿天成美雅小区三栋两层楼房，过光谷一路后向北下穿下穿湖口村党员群众服务中心、侧穿湖口还建房30号楼（11层与地铁结构最小净距8.7m）后转入高新大道到教育中路站。
为确保按时完成光谷火车站左线盾构机下井工作，主攻队伍盾构一队和第一工程队两班连轴转，集中精力完成了排架清理、场地硬化、设备清点、轨道铺设等工作，极尽全力提供下井保障。远在长沙的驻厂监造人员放弃节日休息时间，每天蹲守在工厂盾构制造现场，与厂家技术人员密切配合，深入交流，及时发现问题，解决问题，保证了盾构机如期出厂。
