9月14日，截止到21：00乌北站6-9道西端改造工程在全体人员共同努力下顺利完成，标志着乌北站最后一个720分钟的点内施工圆满成功。
本次天窗点施工任务繁重，需在720分钟内完成两项施工内容：一是完成既有5#道岔的拆除，插入新69#道岔钉曲开直，连通临时1#道岔至新69#道岔间线路，连通新69#道岔至既有11#道岔间过渡线路；二是铺设新79#道岔，拆除既有19#、既有21#、既有23#、既有25#道岔，新85#、新97#道岔钉曲开直，连通新99#道岔至7道，新101#道岔至8、9道间线路。
为了保证乌北站站改施工在9月17日微机联锁顺利开通，项目部不断加强技术和安全管理，一是加强施工方案的优化，在制定施工方案的过程中，密切结合现场，做到“现场施工以施工方案为依据，施工方案以现场施工为前提”，二是安全管理做到位，营业线施工过程中保证每一台大型机械在进行施工时均能按照“一人一机一控”的标准进行实施，明确施工过程中的安全卡控重点，三是人员分工明确，按照每个岗位不同的责任进行分工，使每一位施工人员认识到自己在施工中的作用及责任。
公司副总经理吕超和项目常务副经理徐流亮提前到达施工现场，
