9月24日，随着第14节上拱肋吊装就位，京沈客专TJ-9标桃花站特大桥100米简支拱拱上拱肋顺利合拢，大桥初展雄姿。这也是京沈客专辽宁省阜新段3座简支拱第二个实现安装合拢，辽宁省多家电视台在24日头版头条新闻对此进行了专题报道。
桃花站特大桥100米下承式无砟双线简支拱桥全长102.7米，拱肋计算跨度为100米，呈提篮样式，拱肋断面采用哑铃型钢管混凝土等截面，面内截面高度为2.8米，钢管直径1米，由16毫米钢板卷制而成，钢拱肋分14节段吊装，钢结构总重177.7吨。自2015年9月19日开始拱肋吊装施工，目前简支拱拱下和拱肋拱脚段已浇筑完成，第二段、第三段拱肋已吊装完成，中跨合龙段于24日顺利吊装完成。
下一步，京沈客专TJ-9标将进行焊接工作，同时将进行五道横撑吊装就位和吊索安装，完成所有钢结构制安工作。10月1日分阶段进行3个管箱内混凝土拱内灌注，10月25日前完成30套吊索安装和面漆的涂刷，同时开始临时支架拆除，具备全面验收工作条件。
