9月28日，中国铁建十五局集团一公司承建的青海花久公路HD9标段哇尔隆一号大桥最后一道桥面湿接缝钢筋绑扎完成，标志着哇尔隆一号大桥桥面现浇施工全面展开。
哇尔隆1号大桥位于青海花久公路HD9标起点K88+385处，全长307.2延米，有桩基24根、系梁1道、圆柱墩18根、盖梁及台帽11个、30米箱梁60片，桥面铺装5094平方米，桥面系梁现浇部分混凝土553.8方，设计投资2060万元。上部构造采用装配式部分预应力混凝土连续箱梁，下部构造桥墩采用柱式墩，桥台采用柱式台，基础采用桩基础。目前，哇尔隆一号大桥完成总价的79.6%，将会成为全线第三座竣工的大桥。
哇尔隆1号大桥 桥面系施工由一号预制梁场桥面系工班施工，项目部为了避免梁板预制与桥面系施工之间发生工序衔接纠纷问题的出现，采取“预制架设铺装一体化”的施工方案。为实现“大干120天建功在花久”劳动竞赛节点任务目标，一号预制梁场桥面系工班集中人力物力资源，所有人员充分发挥主观能动作用、加班加点赶工期，保证在停工之前架设完成的梁板桥面系现浇部分施工完成。
