10月1日，伴随庆祝祖国生日的鞭炮声，宁启项目钢筋加工场及拌合站投入运营后，首根钻孔灌注桩顺利灌注成功。本次灌筑的海门河特大桥145-3#桩基为水下灌注桩，桩长82m，桩径1.5m，钢筋笼共10节，分段吊装。混凝土等级为C30水下混凝土,4个多小时共灌注147m3混凝土。首根桩基的成功灌注是对当前点式开工的实质性突破，标志着宁启铁路项目施工建设正式拉开帷幕。本工程包括南通至临江段（K268+300—DK326+500）段线下工程，长57.684 km。主要施工任务为桥梁的钻孔桩、承台、墩台身，现浇箱梁，钢桁梁、连续梁；涵洞、框架桥；路基工程（含南通东站、海门车站）等。K268+300至DK283+300长15.4公里为铁路既有线（含南通东站长2.55公里）加宽段，工程量主要集中在南通东站。DK283+700至DK326+500长42.284公里为新建段。其中路基长15.045公里（含海门车站2.6公里），路基占比35.6％；特大桥4座，中桥6座，桥梁全长27.238公里，桥梁占比64.4％。国庆长假期间，当大部分人沉浸在快乐出游的幸福中，宁启项目全体员工依然坚守岗位，以百倍干劲投入到施工攻坚之中，他们以自己独特的方式，用辛勤的汗水庆祝祖国66岁生日。截止目前，项目部及各架子队驻地建设已完成，试验室建设完成并通过验收，拌和站、钢筋加工场建设完毕，机械设备调试完成，施工便道总计修建13公里，变压器已安装10台，海门站场填方累计83172（虚方量），单、双向水泥搅拌桩已完成3650根，海门河特大桥桩基完成19根。
