10月10日，从湖北武汉传来喜讯：伴随中铁一局开拓31#盾构机（中铁152#）盾尾的徐徐提升,标志着由中国中铁一局集团城轨公司承建的武汉市轨道交通六号线一期工程第十标段土建工程琴（台站）～武(胜路站)区间过江泥水盾构的施工序幕由此拉开！
据了解,琴～武区间位于汉阳和汉口之间的汉江之下，地处高承压水地层，过江风险极大。在土压平衡与泥水盾构的选型上，主要取决于刀盘扭矩控制和地面沉降控制。由于泥水盾构对土仓压力控制方面具有更高的准确性，带压泥水能够保持开挖面地层稳定，无需特殊土体改良措施，适应高水压、长距离、大埋深底层。同时，刀盘扭矩小，采用泥浆泵泵送形式出渣，不需要渣车，洞内施工环境好，出渣和掘进效率高等特点，故选用泥水盾构机掘进。
开拓31#盾构机的成功下井，必将实现中铁一局泥水盾构施工零的突破、填补中铁一局泥水盾构施工的技术空白，为中铁一局跻身国内外泥水盾构市场奠定坚实的基础；为中铁一局进军新的市场领域，积累新经验；为中铁一局做大做强做优做出新贡献！
