10月12日上午11时18分，由七公司承建的简蒲高速公路土建第三标段新市枢纽互通上跨成渝高速公路钢箱梁开始架设。
简蒲高速公路3标重点控制工程新市枢纽互通上跨成渝高速公路桥跨径组合为20+30+20米，全长70米。桥梁上部构造采用连续钢箱梁，下部结构采用矩形柱式桥墩，扶壁式桥台，基础为钻孔灌注桩。钢箱梁采用在工厂分段制作，运至现场拼装焊接成型，全桥分为40个节段。钢箱梁分段吊装最大单体重80吨，采用260吨汽车吊架设就位，然后进行现场焊接及桥面铺装及护栏施工。
钢箱梁架设方案为从上跨成渝高速公路桥简阳端边跨开始架设，待第一跨架设完成，将既有成渝高速公路改道至JS3、JS4匝道通行，再进行上跨成渝高速中跨钢箱梁架设。中跨架设安装完成后，恢复既有高速公路通行，最后进行第三跨钢箱梁架设。首榀架设的为JS1中桥简阳端边跨20米钢箱梁，重65吨。
为了确保钢箱梁安全架设，新市枢纽互通上跨成渝高速公路桥钢箱梁架设方案经过七公司、集团公司、监理、业主单位逐级审批，通过第三方安全机构论证，最终取得成渝高速公路股份有限公司同意。在此次钢箱梁架设过程中，项目部严格按照架设方案进行架设。项目部工程技术部、安质环保部提前一天组织对钢箱梁架设施工人员进行了技术、安全交底。安质环保部对现场施工人员进行安全教育培训。钢箱梁架设过程中，项目部安排对桥下施工便道进行封闭，并安排专职安全人员在成渝高速公路防护栏边进行巡逻，对梁体临边部位提前施工安全护栏，确保钢箱梁安全架设。
新市枢纽互通上跨成渝高速公路首榀钢箱梁的成功架设，标志着简蒲3标重点控制工程进入关键施工阶段，项目部将一如既往做好高风险施工的安全管控，严格按照架设方案进行架设施工，确保现场施工安全和质量。据悉，简蒲3标上跨成渝高速公路桥钢箱梁架设，也是简蒲高速公路全线14个土建标段中第一家跨既有高速公路、铁路钢箱梁架设的标段。
