10月10日15时16分，中国铁建中铁十五局集团六公司宁西项目DJ180架桥机组顺利完成管段内最后一孔桥古庄河大桥架设任务，11日18时18分，项目DJK140架桥机组成功架设管段内最后一孔桥沙岭河大桥的架设。至此，由宁西项目承担的宁西铁路NX4标（南阳西至局届段）全线桥梁顺利架设完成，圆满实现了业主下达的工期节点目标，为后续的上碴整道及通车运营奠定了坚实基础。南阳市总工会副主席齐岭、劳动保护部部长王奇等到场祝贺。
宁（南京）西（西安）铁路，西起陇海铁路新丰镇编组站的零口站，经陕西、河南、湖北、安徽、江苏省，终于南京枢纽的永安编组站，正线全长1086.44km（西安至合肥段）。北接包西线，南连即将完成扩能改造的西康铁路；西接陇海铁路直达新疆；中段与焦柳、京广、京九等铁路交叉，东端与京沪线接通，宁西线的修建可以贯通祖国东、中、西三个经济带，加强西北、华北、西南与华东、中南等地区的交通联系，缓解陇海铁路客货运输压力，是实现我国经济从东部地区向中西部地区发展的战略转移中不可缺少的重要基础设施。同时该线路同时缩短了华东至中南、西北、西南的运距，仅南京到西安的运距就缩短了200千米左右，它的修建有利于中国中西部改善投资环境，扩大对外开放程度。对于华东经济发达地区来说，宁西线为其开辟了一条通往中国、西北地区的捷径，扩大了华东经济的辐射面，为它提供了有力的资源、劳动力和市场的腹地支持，对抵御自然灾害和加强国防建设也具有重大意义。由本单位承建的NX4标标段铺架施工自陕西省境内商南站 k248+289至河南省南阳市卧龙区 k405+350，正线长度157.06km。自西向东依次经过陕西省商洛市的商南县，河南省南阳市的西陕、内乡、镇平、卧龙等四个县区。
宁西项目部于2012年10月正式组建，2013年年初开始进行基地建设，同年7月项目人员陆续进场完毕，并开始组织施工。根据项目实际情况，先进行既有线长轨换铺作业，2014年12月，既有线无缝化铺设完成。由于项目线下路基不能联系交接，不能连续组织施工，在项目经理张有红的带领下，项目技术人员多次到施工一线进行现场调研，并在公司的大力技术支持下，经过讨论优化，最终调整施工方案，由机械铺轨变更为人工散铺，分区间进行桥梁架设。为保证施工生产任务的完成，项目进行了大量的基础工作。一是优化组织机构，成立了运输队一支、轨排生产队一支、铺架队三支、焊轨队一支、大养队一支、人工铺轨队6支，实行工序无缝交接。二是安排专人与各施工配合单位、当地村镇、居民进行沟通联系，选派了驻郑州联络员，为项目施工生产打开通道。三是加强员工安全教育培训，项目部通过参加公司培训、郑州铁路局学习及项目部本级培训共计1000余人次，有效提高了项目参建员工的邻近既有线安全施工技能及防范意识，为项目安全施工奠定了基础。
2015年初，业主对项目施工工期进行了调整，定为2015年12月31日必须通车运营，根据这一情况，项目部顶住压力，精心组织，合理安排，采取多项措施：一是项目领导班子分工协作，根据责任进行划分，对施工中存在的问题快速有效解决；二是加强内外沟通，积极加强与路内外的协调联系，为各项施工打开通道；三是做好物资物料供应，确保桥梁架设、线路铺设、车站站改、上碴整道等所需物料及时供应到位；四是紧绷安全这根弦不放松，带班领导、防护员跟班作业，保证施工安全；五是合理优化施工方案，严控每道工序，科学编排施组，合理配置资源，精心组织施工；六是后勤保障工作到位，为参建员工合理调配，准备可口的热饭菜，夏天为奋斗一线的员工购买藿香正气水、人丹等防暑药品，冬天为他们配齐棉服、电油等防寒用品，并在每位员工生日当天为其送上一份生日蛋糕，表达关怀。同时做好项目员工工资的及时足额发放，让广大员工无后顾之忧投入到施工中去；七是组织党员“创岗建区”及“劳动竞赛”活动，激发劳动热情，营造大干氛围。
宁西项目顺利完成架梁任务，项目上下振奋不已，DJ180架桥机组年轻的余佳队长在完成架梁任务后，说到：“又一个激动人心的时刻！180架桥机组架桥任务15点16分如期完成！感谢公司及项目领导们的大力支持与信任；感谢宁西项目所有同事们的帮助与配合；感谢为之努力付出的工人们；感谢你，感谢他，感谢你们大家！‘革命尚未成功，同志仍需努力’，兄弟们继续努力加油！宁西建设因你们更加壮丽！”他的心声是真实的，代表了所有参建员工的心情，宁西项目顶住巨大压力、克服重重困难，顺利铺通，比节点工期提前完成目标任务，项目全体员工以实际行动向公司交上了一份满意的答卷。
