10月14日，北京足尺路面加速加载试验环道建设工程沥青混凝土上面层摊铺施工完成，工程建设重点转入环境模拟钢棚、水模拟系统、标志标线、路灯安装等附属工程。
足尺路面加速加载试验，能够模拟实际公路路面结构在车辆荷载和环境因素下长期耦合作用，可为完成多因素耦合作用下，沥青路面和水泥路面道面结构行为和材料行为的研究，建立路面长期性能监测技术、路面病害诊断与评估系统、路面维修改建的决策系统，是解决我国现阶段公路工程技术瓶颈问题的有效途径之一。
足尺路面环道位于交通部公路交通试验场内，南北走向，呈跑道形布局，主环道设置38种路面结构组合类型，工程包括了22种不同类型的沥青混凝土、5种强度类型的水稳基层、13种不同类型的水泥混凝土路面。
足尺路面环道工程呈跑道形布局，直线段每段长约504米，两侧设置半径约为130.5米的圆曲线，环道总长度约为2039米，路基宽度为12米，设置特种路面结构38种及两座各长为504米的环道检修通道，设计时速60公里每小时。项目标的额4595万元，工期16个月，预计今年年底完工。
