登上昆轨6号线二期工程的高架梁俯瞰春城，所有的明朗与纯净尽收眼底。
昆明轨道6号线2期工程西起塘子巷，东至东部客运站，建成后将成为市区到昆明长水国际机场的轨道交通运营线。
中铁二十局五公司承建的六工区项目全程1.137公里，其间有跨昆明市虹桥立交的连续梁、跨昆明市人民东路延长线移动模架现浇梁以及高支架现浇梁共1.109公里。由于施工区段跨越多条交通要道，且管网交错，致使交通疏导压力大，施工环境异常复杂。
作为全线唯一的高架区间施工标段，项目全体参建人员群策群力,优化施工方案，排除施工干扰。结合项目实际情况，并汲取了昆轨 6号线1期工程宝贵的施工经验，最终确定了24跨20米以上的箱梁采用方易鼎支架搭设的工艺,打造出春城一抹“见缝插针，遍地开花”的盛世景象！
10月8日上午11点18分，吉时已到。昆明轨道交通6号线2期项目施工现场鞭炮齐鸣，随着塔吊和混凝土输送泵车的缓缓移动，该项目第一片高支架现浇梁的浇筑工作正式开启。此次浇筑的20号与21号墩身分别为25.5米与26米，均采用方易鼎新型承插式盘扣支架搭设，理论承载501吨。
据了解，方易鼎模板系统作为桥梁施工过程中的支撑系统，具有高承载力和高稳定性特点，可以根据桥面的宽度和高度进行搭建。在满足桥梁系统稳定性的同时，可大幅节约钢材总量，提高搭建施工速度，保证架体的安装精度。
为实现最完美的支架搭设，该项目从模板定制、支架选型及采购，到预压检测的每一个环节都严格把关，层层把控。同时，为满足方易鼎支架搭设承载力的要求，项目首先对搭设现场进行了最为关键的场地地基处理，采用碎石土换填碾压夯实，并进行混凝土浇筑等。项目总工程师张谦表示，新型支架搭设技术的应用，将对工程的工期和成本控制起到有力的促进作用。
“诚信、创新、永恒，精品、人品、同在”是中铁二十局五公司昆轨6号线2期项目始终坚守的建设理念。力求将工程做到完美的项目负责人于锟说：“经得起考究的工程先要对得起自己的良心，从初始动工的第一天，到工程完工的最后一天，都要以最完美的姿势呈现；每一道工序的完美卡控是成就完美工程的基础。”
从白天到黑夜，历经十个小时紧张有序的忙碌，第一孔高支架梁顺利浇筑完成。
项目总工程师张谦又一次站在高架梁上俯瞰昆明，依然朝着家乡的方向。他童真的说道：“在这美丽的春城，醉人的秋夜，我们顺利完成了第一孔梁的浇筑，就姑且称之为是‘良辰美景下的完美浇筑吧’”！
项目经理于锟拭去额头的水珠，露出最美丽的笑容。
这笑容，诠释了多少参建者的心声，承载了多少苦中作乐的历程……
