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中铁一局城轨公司武汉地铁六号线钟琴盾构区间左线成功穿越长江大桥引桥

        10月15日7时许,东方吐白、晨光初露,迎着江城破晓,小松8号盾构机刀盘缓缓破土而出。历经五个月夜以继日的艰苦奋战,中铁一局城轨公司承建的武汉地铁六号线钟家村站~琴台站盾构区间左线顺利贯通,成功穿越长江大桥引桥,标志着武汉市轨道交通六号线一期工程第十标段土建工程达成一大关键阶段性节点。

武汉地铁六号线一期工程南起体育中心南站,穿越汉江,北至环湖西路站,线路全长36.1千米。六号线一期第十标段钟琴盾构区间左线自中间竖井始发,反向到达琴台车站。盾构隧道正上方为鹦鹉大道主干道,下穿钟家村商圈和武汉长江大桥引桥。隧道穿过区域建构筑物林立、车流、人流量密集,施工风险大。

考量施工进度总体计划安排,因琴台车站短时间内不具备始发条件,为兑现工期承诺,经公司审批,项目部研定由临近标段逆向始发,待盾构机出洞,琴台车站即已完全具备接收条件。逆向始发的施工方案对项目整体施工组织规范更严、要求更高,同时考验项目部对人、财、料、机实行科学统筹规划和有效整合调配的管理能力。

项目班子严格贯彻工程项目精细化管理要求,严肃遵照公司的各项规章制度组织施工。工程标段位于长江和汉江交汇处,地下水水量丰富,地层稳定性差,稍有差池将会造成严重后果。为确保隧道顺利贯通,项目部精细管理、超前策划,多次邀请相关专家进行设备和地质条件分析研讨,解决风险控制、施工技术等难题,健全安全技术交底、完善各类应急预案,强化担当意识、落实主体责任。施工推进平稳顺遂,安全质量有序可控,节点工期目标如期胜利实现。

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