10月国内成品油市场继续低迷

10月份应当来说，是柴汽油销售的旺季，但是随着中国经济增速的放缓，以及国内市场柴汽油需求的减少，成品油市场持续低迷。

10月国内成品油市场继续低迷

乘用车销量，是国内汽油消费的主要指标，然而，2015年，中国车市已经步入一个形势严峻的阶段，4月份以来，乘用车销量明显下滑，尤其是6～8月，国内乘用车销量同比连续三个月负增长，是近3年来首次出现;其中，8月与去年同期相比，汽车产销量分别下降8.4%和3.0%。

一方面，自2014年以来，天津、杭州、深圳等城市，相继实行汽车的限购限行等政策，使得这些地区汽车销量，大幅下滑。另一方面，新能源汽车，持续高速增长，实现“井喷”。据中汽协会统计，9月份，我国新能源汽车共销售28092辆，同比增长2.2倍;前三季度，我国新能源汽车销售，136733辆，同比增长更是高达2.3倍，已经成为全球最大，新能源汽车市场。我国新能源汽车，对汽油的替代作用逐步加强。