即使是对商业的旁观，也会陷入”才子佳人、父母之命“的庸俗意淫。
但凡是”冤家“结成了亲，背后就必然是投资人的推动、资本寒冬的影响。这简直成了一剂万金油，适用于今年以来所有的互联网行业合并案例，从滴滴快的、58赶集、美团大众点评、神州租车合并e代驾，还有刚刚发生的携程、去哪儿合并案。
要真是这样，商业就一定是面目可憎地无聊。而我们这些旁观者，就必定连贾母这样的老太太都不如，深陷无聊而不自知。贾母还知道旧戏文”才子佳人“的套路，是”鬼不成鬼、贼不成贼“的。所有佳人的父亲不是尚书就是宰相、小姐又必定是通文知礼，恰恰又是这样人家、这样的女孩儿，只要见到一个清俊男人就只想到自己的终身大事。
这种情况，只能是个案。不过有没有这种可能：今年中国互联网领域中发生的这些合并案，偏偏都是小概率事件？
这种不靠谱的想法，必定遭受打击。华平投资的黎辉就直接说不是。神州租车和e代驾合并，华平投资作为这两家公司的共同投资人，被认为是直接推动者。但黎辉却说：那还有很多其他投资人呢。要协调好各方利益，这是否其中一个投资人能办到的事情？协调好各方利益，对任何一个人而言都不是容易的事情。也因此，58与赶集的合并，很大程度上得益于58同城CEO姚劲波的长袖善舞，他也因此被业界认为在协调各方关系中有自己的一手。这其实也算得上是一个人的核心竞争力了。
回过头来说，任何一家像华平这样的投资基金，大概都不会主动去推动具体的公司业务。私募股权投资(Private Equity)基金的运作规律，就像是”坐在副驾驶位置上给驾驶员看地图“，尽管现在相对而言已经比较多地介入公司业务，但实际开车的总还是公司的管理团队。其中原因和基金的组织架构很有关系，一家投资基金多则百人，少则只有几个人、十几个人，哪怕像KKR这种一年只投几个大项目的，也没有精力去实际操盘某个公司。
也有PE投资人自己跳进去“开车”的，但结果大多不尽如人意。去年11月有则小消息，金珍君(Jin-Goon Kim)将不再担任李宁公司(02331.HK)的执行副主席兼代理行政总裁。金珍君的另一重身份，是PE基金TPG的合伙人。但在他主事李宁的3年终，并没扭转李宁的颓势。这也印证了一个事实，《新金融资本家》一书曾在回顾KKR超过20年的投资案例后得出的结论：选择原有团队不稳定或缺乏核心人物的团队，这样的投资案例很容易失败。
两家公司合并，对公司双方都是性命攸关的大事。正在竞选美国总统的惠普前CEO卡莉.菲奥丽娜(Carly S. Fiorina)当年被公司董事会解雇，直接原因就是惠普并购康柏不成功。企业创始人没可能会任由投资人推动，这对把企业看得比自己的子女还重的中国企业家而言，更是不可能的事情。
即使是BAT(百度、阿里和腾讯)这样的强势资本方，相对于猜测中的主动撮合，事实恐怕更多是被动接受，因为旗下被投公司合并而在董事会层面上碰头的局面。两周前见到姚劲波时，他的表态颇为意味深长：感谢投资人的理解和支持。
当时58同城旗下58到家拿了阿里巴巴的投资，外界的点评是：一家腾讯系的公司拿了阿里的钱。撇开所谓站队的表面观察不谈，这次的融资更多被解释成是业务线发展的需要：58到家之前与阿里系有很多关联，其中也包括与支付宝的合作。同样的在姚劲波的解释中，推动这桩交易最大的难处，就是“取得腾讯的支持，说服阿里巴巴愿意投资”。
