公司杭黄铁路项目部隧道工程累计掘进3019.1米。杭黄铁路客运专线全长268公里，全线桥隧比高达86.3%，自浙江省的杭州市到安徽省的黄山市，设计行车时速250公里每小时，计划2018年6月份通车。届时从杭州到黄山仅需一个半小时，是长三角城际铁路网的延伸，将极大地促进与上海、杭州的联系，并将穿越名城（杭州）、名江（富春江）、名湖（千岛湖）和名山（黄山），经过10多处国家级森林公园和风景保护区，是一条黄金旅游专线，成为长三角地区与皖南、以及杭州城乡间一条重要的经济桥梁和交通纽。这条高铁是由中国铁路总公司和安徽省共同投资修建的。公司承担施工任务的杭黄铁路施工管段位于安徽省绩溪县境内，正线长20.063公里，主要工程包括桥梁15座4977米；隧道10.25座12872米，隧道施工地形地质条件复杂，工点多，线路长，长大隧道较多，施工难度大。为了防范安全风险，项目部严格落实集团公司隧道施工15条施令，将15条施令内容直接传达到班组，责任明确到个人，严格进行超前地质预报，并建立了带有手机客户端的围岩监控量测信息化系统，实时掌控地质情况和围岩信息，及时了解隧道安全质量情况，有效采取防范措施。今年以来，项目部加大人员、设备投入，迅速增加开工点，以点带面，形成了节前大干局面。此外，项目隧道施工还采用了如水压爆破、光面爆破、防水板超声波焊接、止水带热熔焊接等新工艺，并在施工中不断进行科技攻关，提高施工工艺水平。目前，项目10.25座隧道开工12个工作面同时掘进，峰高岭隧道掘进836.8米，里巧川隧道掘进685.8米，芦山湾隧道掘进643.7米，石门里1#隧道掘进298.4米， 石门里2#隧道贯通。
