随着第283榀32米箱梁浇筑完成，桃花站制梁场生产预应力混凝土箱梁总数达到300榀，为完成全年制梁任务奠定了坚实基础。
桃花站制梁场承担了北京至沈阳新建铁路客运专线辽宁段TJ-9标段DK550+904.91～DK565+660.77范围内546孔箱梁的预制和架设任务,其中32米梁型511孔，24米梁型35孔，箱梁预制在制梁区完成，采用两套HZS120型拌合站集中拌制混凝土，混凝土搅拌运输车运送混凝土，混凝土汽车泵进行混凝土浇筑作业，箱梁混凝土采用蒸汽养护。
为保证箱梁生产顺利进行，经理部与梁场多措并举保证高效率、高质量完成箱梁预制任务。一是充分研究设计和规范要求，提高技术能力。结合现场实际情况，通过不断摸索和技术攻关，解决钢筋绑扎和混凝土浇筑的施工难题，保证了箱梁批量预制的质量和生产速度;二是积极开展“保质量、保进度”的劳动竞赛活动，充分调动了全体参建员工的施工生产积极性、主动性和创造性，不断掀起了箱梁预制施工大干热潮，箱梁预制生产进度稳步推进;三是强调管理提升，以统一思想、统一指挥、统一标准、统一模式为管理原则，以标准化建设、精细化管理为抓手，精心组织、科学管理，加大考核力度，保证每榀箱梁顺利浇筑，严格过程控制，严格工序要求，实现了预制箱梁质量内实外美。
第300榀箱梁预制成功，为京沈客专TJ-9标开展箱梁架设工作提供充足梁源，及时开展架梁工作，顺利履约打下了坚实基础。
