公司杭黄铁路项目部桩基施工累计完成1004根，占项目桩基施工总量1238根的81.8%。该项目桥梁施工地形复杂，而且点多、面广，工期要求短，项目部全体参建员工克服冬季施工、皖南多雨等困难，雨中坚守岗位，连续作战，完成了桩基施工突破1000根，完成总量的80%以上，桥梁下部结构施工完成总量的60%以上，平银2#、3#大桥完成架梁任务，里巧川中桥完工等工作任务，大大鼓舞了项目全体员工的士气。杭黄铁路客运专线全长268公里，全线桥隧比高达86.3%，自浙江省的杭州市到安徽省的黄山市，设计行车时速250公里每小时，计划2018年6月份通车。届时从杭州到黄山仅需一个半小时，是长三角城际铁路网的延伸，将极大地促进与上海、杭州的联系，并将穿越名城（杭州）、名江（富春江）、名湖（千岛湖）和名山（黄山），经过10多处国家级森林公园和风景保护区，是一条黄金旅游专线，成为长三角地区与皖南、以及杭州城乡间一条重要的经济桥梁和交通纽。这条高铁是由中国铁路总公司和安徽省共同投资修建的。公司承担施工任务的杭黄铁路施工管段位于安徽省绩溪县境内，正线长20.063公里，主要工程包括隧道10.25座12872米；桥梁15座4977米，其中特大桥2座2495.2米，大桥9座2243.8米；本工程工期卡控点为：石门里一号隧道、里巧川隧道、芦山湾隧道及临近合福线1.3公里路基。难点工程为峰高岭隧道软弱围岩及岩爆段开挖，扬之水特大桥跨皖赣线、S215省道64+2×116+64m转体梁及挂篮施工。工程计划工期45个月。
