经过400多天的艰苦努力，福建南龙铁路垄头隧道于12月13日凌晨贯通，成为该标段第一座贯通的中长隧道。
垄头隧道为双线隧道，设计行车速度为200公里/时，线间距为4.4米，轨面以上净空面积为81.37平方米。隧道内侧设置双侧贯通的救援通道，救援通道宽1.25米，高2.2米，外侧距线路中线外侧2.2米。隧道内设置双侧电缆槽，外侧电缆槽结构外缘距同侧线路距离为2.2米。
本隧道进、出口位置的确定充分贯彻了“早进晚出、保护环境”的原则。隧道进口洞门采用端墙式洞门；隧道出口洞门采用帽檐斜切式洞门。对边仰坡采用拱型截水骨架护坡。边仰坡绿化的植物种类应适应当地的环境气候条件，并与所连接路基段绿化协调一致。
施工过程中，项目部以短开挖、强支护、快封闭、勤量测为手段，克服了严重偏压、沉降量大、初支变形大等施工难题，实现了“零事故”目标。
