2013年9月以来，中国提出的“丝绸之路经济带”构想成为沿线各国热议的焦点。“丝绸之路经济带”的规划具有长远的经济积聚作用，它能够推动沿线地区或城市在区域经济建设中发挥运输通道的作用，直至获得跨国交通枢纽的地位。
因此，“丝绸之路经济带”的交通枢纽地位成为各国在地区竞争中的主要目标。在欧亚运输通道的规划和建设方面，中亚、西亚国家之间既有竞争又有合作，在不同方案难以实现对接的情况下，各国为吸引建设资金和技术展开了激烈的竞争。
目前来看，一些中亚国家立足本国的长远发展，提出了自己的跨国铁路建设方案。对于这些方案，我们需要精心研究，以寻找它们之间的契合点，化繁为简，找出能够合作共赢的方案。
苏联时期，中亚国家的铁路交通主要面向北方。中亚国家独立后，铁路建设出现多元化趋势，各国出于扩大对外经济联系的需要并结合本国财力，将铁路干线的末端延伸至境外邻国，以获得通往海洋的陆上通道。
