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一套文件,解决你上万的运费?

再讲以下知识之前,要先介绍一个最常用的单据,就是形式发票,一般情况下,当和客户谈好一些事项后,客户会要求你做一个形式发票给客户确认,主要是确认客户订货的品种及价格,总金额。发给客户形式发票并不意味就单就成了,只是说进行状态比较好而已。至于这个形式发票,我以后会提供给您。

谈好订单之后,开始着手准备出口了,这时候遇到的问题,那就是单据了。一般来说货运,代理公司会帮你解决这个问题,但是最基础的东西还是需要理解的。
国内贸易是实打实的生意,验货给钱,不见到货不给钱,但是国际贸易不同,首先双方一般见不着面,也看不到货(可以看个样品,但毕竟不是真正交易的大货)。量又大,不管搁谁手里都得花一大笔的储藏费。路又远,运费贵----按外

贸行业最便宜的海运集装箱运输方式算,一个集装箱从广州运到德国汉堡,光运费就上万。再加上国家贸易以中间商批发商居多,香港商人从大陆采购,也许是卖到美国。这么一堆货物在世界上搬来搬去,成本算下来大米都要变黄金了。怎么办?干脆,货尽量不动,用一套文件作为货物的代表与象征,贸易商之间就倒卖这套文件,最后谁拿到这堆纸片,这批货物就算谁的,方便省钱。
货物在外贸中,基本上就在三点移动:出发地港口、远洋货轮、目的地港口。而代表货物的文件,则尽情折腾转手不碍事。这堆纸片代表的价值等于货物的价值。 
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