2006年国家交通建设项目中加大了对高速铁路的投入，由于大批高速公路建设的时期刚刚过去，用于高速公路建设的大型沥青搅拌站的总需求比前两年有一定程度萎缩，但由于省级连接线及县乡路网改造工程的投入正逐步加强，2000型以下的中小型沥青搅拌站的需求不降反升。经济发展较快地区，其市政部门的养护设施开始更新换代，从小型逐步向中型发展。边远地区对拌和站的需求仍然是小型和低价为主，而大型的国家高等级公路建设虽然对设备的要求也有更加大型化的趋势，但2006年上半年实际开工的项目不多，对大型站的需求没达到预期。但到了2006年下半年，大型沥青搅拌站需求急剧升温。
作为国家首批引进筑路机械装备的西安筑路机械有限公司，20世纪80年代先后引进了英国帕克和德国边宁荷夫的沥青搅拌设备，并逐渐进行了国产化尝试，取得了明显效果，为中国公路建设立下了汗马功劳，从而成为我国沥青搅拌设备行业的龙头企业。在《建筑机械》对2007年上半年我国主要沥青搅拌设备厂家销量调查中，西筑的市场占有率接近20%。西筑李世坤总经理在接受《建筑机械》采访时谈到，2006年下半年到2007年，高速公路建设项目比较集中，因此形成了2006年下半年大型沥青搅拌设备需求旺盛的局面。2007年由于新开工的油面工程较多，沥拌市场延续了良好的发展态势。另外加上监理方要求高速公路配备4000型沥青搅拌站, 从而使得4000型的市场相对比较火爆。 尤其在4、5月份，4000型设备国内外制造商均出现供货不足的现象。
北京德基机械有限公司涂启明副总裁认为，2007年沥青搅拌设备市场状况趋好的原因一方面是各沥青搅拌设备厂家的产品已经趋于成熟；另一方面无论是高等级公路还是低等级公路，甚至乡村公路使用沥青搅拌站的现象已经非常普遍，这对沥青搅拌设备市场需求是一个很大的促进。其次在国内市场竞争激烈的情况下，各厂家纷纷加大了出口力度并取得了良好业绩。
