中国南车和中国北车2014年12月30日晚间同时发布合并预案，拟采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行合并。本次合并的具体换股比例为1:1.10，即每1股中国北车A股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车A股股票，每1股中国北车H股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车H股股票。
分析人士指出，本次合并标志中国高铁将以统一品牌开始走向全球。一方面，“两车合并”有利于协同研发生产、节省成本及品牌传播，避免重复投资和资源浪费，将提升国内轨道交通装备行业的整体竞争力；另一方面，“两车合并”能有效避免南北车恶性竞争，优化全球产业布局和资源配置，伴随“一带一路”战略推进，将有助于提高海外市场份额和影响力。此外，受益于近期“一路一带”和“国企改革”等利好影响，中国铁建、中国交建、中国电建(行情,问诊)和工程机械板块都已出现大幅上涨，而目前铁路板块估值仍处低位，未来业绩确定性强，补涨行情有望延续。
