“橘黄色老式渣土车经常被非法改装，不少车辆随意堆装超载，造成了路面污染和破损。”毛著告诉记者，老式渣土车辆存在不密闭、号牌位置隐蔽、“北斗”定位装置可拆除等问题，给执法部门规范管理带来了难度，这也是长沙渣土管理部门探索、研究新型智能环保渣土车设计的重要原因。
配合进行新型渣土运输车管理的，是一套实时远程监控的智能指挥平台。每天晚上10时工地开工后，也是渣土管理处指挥中心最为忙碌的时间。“正常”、“卸土”、“超速”……在指挥中心的大屏幕上，全市新型智能环保渣土车的实时运行状态尽收眼底。指挥中心负责人说，有了“千里眼”的实时监控，渣土车一旦出现货厢未密闭、闯禁超速、乱倒乱卸等违规行为，不仅会被自动限速，信息也将迅速被渣土管理部门掌握。“同时，车辆智能系统如果出现异常情况，工作人员也能第一时间响应，帮助渣土车司机解决问题。”
借助“高大上”的科技，长沙渣土管控人力成本降低，效率却成倍提升，这也为施工工地、渣土运输企业提供了便利。全市各区工程项目可在网上进行长沙市建筑垃圾处置许可证办证申请，市渣土管理处平台一旦接收到申请会及时与对方取得联系，提供办证服务。此外，渣土车辆长沙市建筑垃圾车辆运输核准证也可通过网络审批。审批通过后，准运证就可通过系统在车辆电子屏上显示，无需再到办证大厅领取纸质证件。
“视觉上比以前更整洁”、“速度慢下来了”、“前后牌照看得一清二楚”……从市民反映投诉和渣土管理部门督查情况来看，新车投入运营至今，渣土车辆超载、超速、闯红灯、沿途撒漏、噪音扰民等问题大大减少，基本达到预期效果。
明年6月，长沙建成区将全部推广新型智能环保渣土车。记者从日前召开的新型渣土车智能管控系统升级研讨会上获悉，明年将投入使用的第二批1000台左右的新型渣土车的智能系统还将全面升级，新增车辆视频取证、停车场管理、智能管控终端异常自动报警、车辆基本信息上报和智能管控设备组件自我保护等五项新功能。
目前，长沙已进入渣土施工的“黄金期”。下一步，全市将把推进“十严”渣土整治行动作为深化“最严城市管理”的工作重点，加速新型渣土车入市和老式渣土车退市工作，合理规划渣土消纳场地、加大督查考核力度。同时，渣土管理部门在加强执法和管理的同时，也将向工程项目、渣土企业提供优质服务，为守法依规的企业开辟更多“绿色通道”，助力长沙打造“宜居宜业、精致精美、人见人爱”的城市环境，将更多“长沙蓝”留给广大市民。
