尖轨跟端受现有钢轨锻压工艺限制，成型段长度仅为450mm。铁建重工经过金属体积成型模拟分析，制定两次加热、分段成型工艺，充分利用现有5000t锻压设备，设计整体模具，成功研制出60AT2钢轨跟端加长型尖轨。60AT2钢轨跟端加长型尖轨能够实现均匀截面延伸，跟端成型段长度达到1050mm，满足尖轨焊缝后移600mm要求，达到现场尖轨更换快速、便捷效果。为线路道岔尖轨铺设和养护维修问题提供完美解决方案，彻底改变线路伤损尖轨更换方式。具有良好的经济、社会效益。
审查专家组听取了60AT2钢轨跟端加长型尖轨技术总结及检测报告，并现场考察了样品与试验情况，经认真讨论，评审专家组一致认定：同意通过技术评审，60AT2钢轨跟端加长型尖轨可以上道试用。
会上，专家组还听取了铁建重工关于对60AT1钢轨跟端加长型尖轨的研制过程的汇报，对铁建重工的技术研发实力给予充分肯定，希望铁建重工充分利用自身起点高、技术领先的优势尽快完成提速、普速道岔60AT1钢轨跟端加长型尖轨的研制。（本文来自铁建重工）