前不久，中国铁建中铁十五局集团四公司大学路南延下穿新密铁路工程第二孔框架桥主体顺利预制完成，这标志着框架桥施工全部结束，为后序施工争取了有利时间。
大学路南延项目下穿框架桥结构采用16.5m+16.5m两孔分体式框架桥结构。每孔框架桥净宽均为16.5m，结构间距0.2m，框架桥正截面总宽37.6m（含施工缝），框架长度22m（垂直铁路线路方向），结构总高10m，净高7.7m，顶板厚1.1m，底板厚1.2m，边墙厚1.1m。
按照原设计，框架桥分14m顶进段和8m现浇段分开预制，经过施工方案优化，变更为22m整体预制。为克服分体式20cm间距模板安装难点，项目部制定专项施工方案，在考虑到安全、质量、成本、工期要求的前提下，采取了首孔框架桥左右边墙先期预制，右边墙模板拆除后安装加固19cm泡沫板+1cm竹胶板作为第二孔框架桥左边墙模板，从而替代使用钢模带来的安装和拆除的难题。同时解决了因分体式20cm间距影响，首孔和第二孔框架桥不能同时施工的弊端。此项难题的突破，在原计划工期的基础上提前了10天。
