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增强制造业 发改委明确机器人等六大领域项目发展“路线图“

 国家发改委网站4日刊发通知称,力争用较短时间率先在轨道交通装备、高端船舶和海洋工程装备、工业机器人(300024 公告, 行情, 资讯, 财报)、新能源(电动)汽车、现代农业机械、高端医疗器械和药品等重点领域组织实施增 强制造业核心竞争力重大工程。

为加快制造业转型升级,此前发改委已经编制印发了《增强制造业核心竞争力三年行动计划(2015-2017年)》(以下简称《行动计划》)以及轨道交通装 备等6个重点领域关键技术产业化实施方案(以下简称实施方案)。而在4日的通知中,发改委进一步明确了六大领域中的重大项目名单。

为支持上述创新突破,发改委表示,创新中央财政资金安排方式,探索奖励引导、资本金注入等方式,推进重点领域突破关键技术实现产业化,加强检验检测认证等公共服务平台建设。以中央预算内 投资为引导,吸引社会资金进入,逐步扩大先进制造产业投资基金规模,扶植创新发展的骨干企业和产业联盟,整合产业链上下游资源,促进利益共享、风险共担。

同时,积极引导各类金融机构加大对重大工程实施的信贷支持。鼓励企业以多种方式开展产品融资租赁业务,通过履约担保的方式降低业务风险。对符合条件的实施企业在发行股票、企业债券、公司债、中期票据、短期融资券以及吸收私募股权投资等方面给予支持。

轨道交通:完成无接触网低地板现代有轨电车

(1)谱系化动车组研发、示范应用及产业化

时速350公里标准动车组:进一步提升转向架及车体、制动系统、牵引系统、齿轮传动系统等关键核心部件的自主化水平,形成具有国际先进水平的自主化产品,并实现产业化。

时速250公里标准动车组:研制满足自主化、简统化、互联互通要求的车型,完成型式试验、运用考核以及其他试验,形成批量生产能力。

城际动车组(时速140~200公里):研制满足系列化、平台化、标准化要求的整车及关键零部件,开展工程示范应用,产品具有国际竞争力,实现产业化。

(2)城市轨道交通车辆研发、示范应用及产业化

完成无接触网低地板现代有轨电车、现代跨座式单轨客车的自主开发,开展工程示范应用,实现产业化。

(3)轨道交通控制系统研发、示范应用及产业化

研制自主化的高速铁路列控系统、城际铁路列控系统、城轨列控系统、市域快轨信号系统,开展工程示范应用。

高端船舶和海洋工程装备:推动智能船厂建设

(1)重大产品示范应用

加快豪华邮轮、新型液化天然气船、绿色智能船舶等重大产品的国内制造、示范应用,推动自主品牌配套设备装船,培育高端产品设计、系统集成和总承包能力。

(2)关键设备和系统产业化

开展新型船用动力系统、通讯导航系统等关键配套系统的攻关,推动自主创新科技成果产业化;加强国际合作,通过联合开发、技术引进、合资经营、海外并购等方式,掌握产业化关键技术,培育关键配套设备和系统自主品牌。

(3)智能船厂建设

推动研发设计、集成制造、生产管理、全寿命周期服务的深度融合,建设面向未来的智能船厂,以全面保证产品质量,有效降低生产成本,大幅提高生产效率。

(4)重大产品研发和试验检测平台建设

满足未来船舶技术研究和产品开发需要,整合利用现有资源,填补空白和短板,加强产品研发设计、试验检测、检验认证设施和能力建设。
  工业机器人:研制高精密减速器

(1)整机系列化产品开发应用及数字化生产方式改造

加快搬运机器人、焊接机器人、装配机器人、喷涂机器人、洁净机器人、移动机器人等整机系列化产品开发,推动在汽车、电子、家电、纺织、食品、医药、工程 机械、冶金、建材、物流仓储等下游行业示范应用;采用先进智能制造模式,推动国内整机生产企业建设数字化制造车间,提高自主品牌工业机器人产品可靠性和稳定性。

(2)关键零部件研制及示范应用

研制高精密减速器、高速高性能控制器、高性能伺服电机及驱动器等关键零部件,推进自主品牌关键零部件示范应用,满足工业机器人配套需求。

(3)第三方检验检测能力建设

建立国家机器人检测与评定中心,建设整机性能、关键零部件、安全性能、工艺性能检测平台及公共服务平台,加快建立工业机器人产品认证制度。研究成立机器人国家标准化技术委员会,组织制定一批国家标准,参与制定国际标准。

新能源汽车:推动插电式深度混合动力系统产业化

(1)新能源汽车整车控制系统产业化

重点发展全功能、高性能的整车控制系统产品,实现整车控制、电机控制和电池管理等多项功能的高度集成,建设自动化的生产线,提升控制系统技术和产业化应用水平。

(2)新能源汽车车身和结构轻量化

重点发展非金属复合材料、高强度轻质合金、高强度钢等轻量化材料的车身、零部件和整车。突破整车结构优化设计技术和车用级碳纤维原材料生产、在线编织、模压成型,镁、铝合金真空压铸和液压成形等先进工艺技术。开展轻量化材料加工及整车、零部件成型生产和检测能力建设。

(3)插电式深度混合动力系统产业化

重点发展适用于插电式混合动力乘用车和客车的高水平机电耦合动力总成产品,突破多领域集成优化设计技术。提高相关生产工艺和试验测试设备技术水平。

(4)先进动力电池及其系统集成产业化

重点发展高能量密度、高安全性单体电池,高功率密度超级电容,正负极、特种隔膜、电解液等电池原材料产品,综合性能优越、管理功能齐全且具有轻量化设计 的电池模块和系统(电池包)产品。突破高能量密度、高安全性单体电池、模块及电池系统集成技术,提升产品一致性、安全性水平,开展大规模应用。
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