9月1日，公司承建的云桂铁路麻栗树隧道贯通，为后续者茂大桥架梁创造了有力条件。
麻栗树隧道全长4397米，由麻栗树横洞、斜井、出口三个工作面同时掘进。全隧穿越四个断层破碎带，地质情况极其复杂，号称“地质百科全书”，不良地质有岩溶、危岩落石及顺层偏压，横洞仰坡顺层，特殊岩土为红黏土及膨胀土。掘进施工过程中，项目部强调“岩变我变”的管理思想，根据不同的围岩，采用不同的开挖功法，积极减少对围岩自身的扰动，有效控制隧道的收敛沉降，确保了隧道的正常掘进。
该隧道由项目部组织的架子队施工，采用全新的管理模式，在成本、质量、安全管控等方面取得较好成绩，为推广架子队模式积累了经验。
