开挖掘机这些年以来，经常会遇到液压系统上的毛病，每次都是很让人头疼，所以一直以来，对于液压系统上的问题都非常注重，现在又换了挖机，是斗山的，还不错，了解也有很长一段时间了，现在终于买到手了，由于是到手的新机子，所以就更关心液压系统维护，不过之前了解到斗山挖机的液压系统还不错，很少会出现质量上的问题，一般都是个人保养不恰当导致的。
下面就看看我是如何排查液压系统的3大故障的，嘿嘿……主要是斗杆缸伸缩缓慢无力，行走跑偏，惯性回转角度偏大。
斗杆缸伸缩缓慢无力
该挖掘机在作业过程中出现斗杆缸伸缩缓慢无力故障，经分析作如下排查：
(1)检查密封件若斗杆缸活塞等处密封件失效，将造成低压腔与高压腔的液压油因内泄而互窜。先松开低压腔的油管，放掉腔内液压油，然后启动发动机给高压腔内注入压力油，未见液压油从低压腔的油管中流出，表明斗杆缸活塞密封件密封良好。
(2)检查安全吸油阀安全吸油阀是1个双向保护阀，安装在液压缸和液压马达等执行元件上，当液压缸或马达的某一腔产生瞬间高压时，高压腔的高压油就会打开安全吸油阀中的溢流阀进行溢流，同时负压腔安全吸油阀的单向阀打开，从油箱吸油来补充负压，起到保护油路作用。斗杆缸工作回路上装有2个安全吸油阀，若其中某个安全吸油阀的单向阀失效变成双向直通，或者在溢流阀溢流压力很低时，都会造成该侧油腔的油压不能建立，压力油直接通过单向阀或溢流阀泄入油箱，使斗杆缸动作缓慢无力甚至不能工作。安全吸油阀若发生上述故障，在操作手柄处于中立位置停机后，斗杆缸会自动缓慢回落。然而该斗杆缸没有发现此种现象，说明故障不在安全吸油阀。
(3)检查PPC阀和主控制阀PPC阀（先导操纵阀）是一种比例压力控制阀，可根据操作手柄行程的大小输出相应的控制压力和流量，使主控制阀芯有相应的移动量，从而控制执行元件的速度。主控制阀中每一根阀芯控制一支油路的通断，若其中某一阀芯磨损、卡滞甚至堵塞，就会降低相应执行元件的油压和流量，造成执行元件动作迟缓甚至无动作。将斗杆缸回路的控制油管调换到工作正常的PPC阀上试机，故障消失。由此确定导致斗杆缸伸缩缓慢无力的原因就是PPC阀故障。更换PPC阀后，斗杆缸伸缩正常。
行走跑偏
该挖掘机发生行走跑偏故障，在认定行走马达技术状况正常、履带松紧度调整适当的情况下，作如下排查：
(1)检查组合阀先检查行走速度慢一侧的行走组合阀。拆卸其限压阀上的2根油管，用堵头堵住出油口，启动发动机，拉动有堵头组合阀的行走操纵手柄，检测油压正常；再拆卸另一侧行走组合阀上的2根油管，再次启动发动机，观察其限压阀的2个油孔无油液流出，加长臂由此判断故障不在组合阀。
(2)检查中央回转接头中央回转接头处油道很多，相互之间容易串通。先拆卸2个行走马达的油管，然后堵死其中1个马达油管；再启动发动机，拉动堵死油管马达的换向阀，发现油液压力过低，而没有堵死的液压马达的油孔出油。由此判定中央回转接头的油道密封不好。更换中央回转接头的密封件，故障消失。
