在巴西车市销量1月再跌四成之后，该国政府坐不住了。近日，巴西贸易部长阿曼多·蒙泰罗呼吁取消本国与墨西哥和阿根廷之间的贸易限制。蒙泰罗在接受路透社采访时表示，他将在近期出访墨西哥和阿根廷，届时将提议在汽车整车及零部件行业实现自由贸易。
近年来，汇率大幅波动加剧了以出口为导向的墨西哥车市同贸易保护主义较重的南美南方共同市场之间的紧张关系。现在，巴西酝酿取消之前实施的配额制度，这将刺激汽车出口。对巴西而言，增加出口可能会缓和一下当前的危机。过去两年，巴西汽车业大约1/6的工人处于失业状态，经济衰退和信贷紧缩使得巴西国内汽车需求进一步下滑。
由于跨国车企不愿采取直接裁员的高成本手段进行减产，因此巴西13万汽车工人中目前有1/3处于休假当中。“尽管在狂欢节前后，一些车企让工人无薪休假、带薪休假，甚至给他们放长假，尽量不裁员以保护就业，不过显然汽车行业还是劳动力过剩。”巴西汽车制造商协会主席路易斯·莫安表示。他还指出，尽管车企付出了诸多努力，但车辆库存仍高达近50天，他们在接下来几个月不得不进一步削减产量。
