展会日期2016-11-11 至 2016-11-13
展出城市利马
展出地址利马国际展览中心
展馆名称利马国际展览中心
主办单位拉丁美洲展览集团（Latin Expo Group）
展会说明
2016年秘鲁汽车零配件展览会
EXPOMECáNICA & AUTO PARTS
展会名称：2016秘鲁汽车零配件展览会（EXPOMECáNICA & AUTO PARTS）
展会日期：2016年11月11-13日
展会地点：首都利马
展馆名称：利马国际展览中心
展会时间：11:00 am - 20:00 pm
首次举办时间：2012年
展会频率：每年一届
【展会介绍】
该展览会由Target Comunicaciones S.A.C.主办，每年一届。秘鲁汽车零配件经销商绝大部分集中在首都利马，因此展览会在秘鲁首都利马的国际会议中心举办。该中心位于利马西北部，交通便利、生活服务设施完备，非常方便参展。该展会汇集了最齐全、最专业的汽车零部件、机械工具及汽车服务、车辆维修及保养产品。展会每年举办，旨在建立一个在三天内实现推广产品、创造商业机会、建立新的业务关系的国际性平台，并吸引了行业中各类角色互相展示、交易、学习，有：供应商、分销商、机械车间、技术人员及行业专业人士；同时辐射周边国家，吸引南美洲客户到会。
【展品范围】
1、零部件及系统：
发动机，排气管，车桥，转向，刹车，轮胎，轮辋，减震器，金属零件，弹簧，散热器，火花塞，组装件，窗口，保险杠，仪表，安全气囊，缓冲，座椅加热，空调，电调节器，过滤器，电子，电池，汽车照明，电缆，电线，电力电缆，控制单元，驾驶员辅助系统，安装元件，环行轴承，垫片，备品备件，天然气转换，燃油消耗，终端到终端的安全性等方面的技术解决方案
2、配件：
一般汽车配件；电台，天线，导航系统，车载信息系统，车载电视，DVD，性能系统;改善设计；车轮，轮胎，极化，脚踏板，报警器，真皮座椅，转速表，音频系统，保险杠等。
3、维修及保养：
一般设备和工具(汽车和发动机扫描仪，冲击扳手，砂光机，砂轮机，钻孔，电梯，测试和测量设备及轮胎安装)；防腐蚀及油漆(手枪汽车漆，系统，设备，油墨预防，耐腐蚀和辅助)；拖车服务，意外救援移动服务，废物处理回收(系统设备);拖车汽车，电池充电器等。
4、汽车用品：
润滑油，制动液，冷却液，涂料，胶粘剂，蜡，清洁玻璃，香囊，有机硅，燃料，脱脂剂，添加剂，粘合剂，胶水等。
5、管理与服务：
规划及建设服务（企业顾问，认证，保护环境顾问）；金融公司（金融，保险，概念确认）及经销商管理系统（业务组织，IT，数据管理，新客户端）等。
6、机械设备：
冲床，车床及液压拉伸机底盘，液压千斤顶，坡道轮胎，汇编及反汇编轮胎，喷漆车间，机电电梯，气动轨道车，对准转向，工业压缩机等
【参观商构成】
l 汽车维修和服务中心
l 工厂、商店、龙头企业
l 车队、汽车和公交车部门
l 轿车、轻型卡车专业研讨会；多品牌研讨会
l 汽车电气、电子车间
l 授权技术服务人员
l 相关协会
【展会支持单位】
【展会数据】
2014年展出面积：2500平方米
参展商：120家
观众：15000人
【秘鲁市场分析】
1.位置优势：
秘鲁属于南美洲的中间地带，其国际市场辐射主要为智利、厄瓜多尔、哥伦比亚、巴西的部分地区等。车型大多来自欧洲的二手车如大众、菲亚特，或日系丰田、本田、尼桑、铃木，且有部分中国卡车。
2.汽车行业现状：
1）秘鲁现有人口3000万人，汽车保有量约为240万辆。秘鲁是中国汽车制造商在拉丁美洲又一个极重要的制造中心。秘鲁汽车市场15%为中国品牌占据。当地分析师认为，秘鲁汽车市场上出现过96个中国汽车品牌。近10年来，秘近年来经济保持较快增长，居民购买力增强，汽车消费贷款大幅增长，家用车需求持续旺盛。同时矿业和建筑业等领域私人投资也保持活跃，生产用机动车（卡车和拖车）市场需求增加，秘汽车销量保持高速增长。但2013年受秘经济增速放缓等因素影响，秘市场新车销售增幅明显收窄。根据秘汽车代理商协会（ARAPER）的数据，2011至2013年，秘鲁新车销量分别为150,037辆、190,761辆和201,326辆，同比增长分别为24%、27%和5.5%。AAP指出，大客车和小客车推动了2014年汽车销售。小汽车销量仍居榜首，占汽车总销量的46.84%。从品牌来看，丰田继续领跑，销量达34,760辆，占总销量的18.9%。
秘鲁国内现有的汽车保有量为150万辆，在维修市场中零配件有45%由台湾供应商经营（以台湾在大陆采购后转手南美市场的模式供应到南美市场，仅有5%由大陆直接出口进入秘鲁市场，而直接从中国零配件生产厂家采购可降低高达30%的成本费用。
2）秘鲁市场每年约有20万辆（年限在大部分在10年到15年）流入。由于驾驶习惯不同,二手车进入秘鲁均需改动，改动所需的零配件量不容忽视。
3）秘鲁市场上，各类新车也以每年约10万辆速度增长，与二手车总计约20万辆的年增量。新车零部件更换需要5年，5年之后新旧车零部件销售总增量（加上二手车需求）将达至30%。
3.我国企业在秘表现及竞争对手主要情况：
我车辆品牌在秘市场表现特点如下：
1）品牌多，份额小。
目前，在秘销售的我各类车型品牌约20个，主要有江淮、福田、长城、金杯、长安、跃进、东风、力帆、金龙、哈飞、昌河、宇通、武陵、海格、比亚迪、解放、一汽、吉利等。销量比较排名靠前的有江淮、长城、奇瑞、福田、力帆和东风。其中，2013年中国销售品牌中，江淮排名第一，销量为3,347辆，但市场份额仅为1.7%。其他品牌市场份额更是不足1%。
2）产品性价比较高，但品牌建设不足。
中国在秘销售的汽车主要为完全国产品牌，诸如江淮、长城、金杯、比亚迪和一汽等。中国品牌与日韩品牌相比性价比较高，秘普通收入阶层较青睐“中国制造”。但是，中国汽车主要由秘当地公司代理销售，中方后期管理较少，有经验的中方技术人员较少，品牌建设和管理意识不足，造成中国汽车在秘民众的形象为“中低档”产品。
3）客车竞争力较强，但轿车尚未进入主流。
2013年秘客车销售排名前3的品牌分别是奔驰、大众和中国金龙，占比分别为19.9%，16.7%和9.4%。在秘销售的所有21个品牌客车中，中国品牌多达10个。中国客车前3大品牌分别是金龙、宇通和金旅，市场份额总计23.7%（见表1）。值得一提的是，金龙客车成功竞标利马市快速公交项目，成为城市一道亮丽风景线。中国客车产品质量和售后服务水平较受当地消费者认可, 市场竞争力较强。
表1：2013年秘主要客车品牌销售情况
排名
品牌
销量（辆）
市场份额
1
奔驰
565
19.9%
2
大众
474
16.7%
3
金龙
268
9.4%
4
宇通
257
9.1%
5
现代
242
8.5%
6
三菱
187
6.6%
7
沃尔沃
154
5.4%
8
金旅
148
5.2%
9
斯堪尼亚
148
5.2%
10
日野
118
4.2%
数据来源：秘汽车代理商协会（ARAPER）
另一方面，2013年中国轻型车品牌尚未进入秘销售前十。销售前3为日韩品牌，分别是丰田、现代和起亚，占整个秘轻型车市场的47%。中国奇瑞、长城、力帆、江淮等品牌市场份额总共仅为4.1%。其他中国品牌还有昌河、比亚迪、吉利、哈飞、长安、东风等，但市场份额均不足1%，尚未进入市场主流(见表2)。
表2：2013年秘主要轻型车品牌销售情况
排名
品牌
销量（辆）
市场份额
1
丰田
23,686
17.0%
2
现代
21,153
15.2%
3
起亚
20,743
14.9%
4
雪佛兰
18,398
13.2%
5
铃木
8,920
6.4%
6
尼桑
8,473
6.1%
7
大众
4,068
2.9%
8
雷诺
3,385
2.4%
9
马自达
2,768
2.0%
10
本田
2,249
1.6%
11
奇瑞
2,078
1.5%
12
福特
1,998
1.4%
13
长城
1,603
1.1%
14
斯巴鲁
1,456
1.0%
15
切诺基
1,343
1.0%
16
三菱
1,324
0.9%
17
宝马
1,293
0.9%
18
力帆
1,205
0.9%
19
奥迪
1,021
0.7%
20
江淮
865
0.6%
数据来源：秘汽车代理商协会（ARAPER）
【秘鲁汽车市场需求预期】
秘鲁本国自生产自由化后，秘几乎没有汽车工业，汽车零配件制造业也不发达。秘国内仅有6至7家零配件制造厂商，不能满足秘国内市场需求。因此，秘仍从外国进口零配件，进口金额总体上保持增长。2011至2013年，该类产品进口金额分别为13.4亿美元、15.3亿美元和16.2亿美元，后两年同比增幅分别为14.2%和5.9%。这对于中国企业开发秘鲁零部件市场，成为其供应商是极好的机遇。我国企业产品良多，可以同时满足秘鲁汽车零配件经销商、进口商的采购成本降低及品种繁多的零配件供应需求。同时，我国企业在做ODM时，都有供应证书及配套证书，可向秘鲁采购商出示。
据秘鲁《商报》近日报道，秘著名咨询公司Maximixe表示，2015年秘将销售19.2万辆新车，预计将同比增长2.6%。上述销售增长动力主要来自于地方非轻型车辆销售增长。新车销售的增长将有可能受到矿业项目投资的推动，近期秘鲁能矿部采取了简化投资审批手续和缩短审批时间的措施。Maximixe预测称，轻型车销售的增长主要依靠年龄在25至40岁之间、收入水平处于社会前两个社会阶层（A阶层和B阶层）的消费群体购买第二辆车。豪华车需求将由日益扩大的中产和高收入阶层消费者推动。2016年秘鲁汽车零配件展览会：将帮助秘鲁当地汽车零配件工业、汽车制造业的增长和发展，是中国企业进入秘鲁市场的好机会。希望大家不要错过!欢迎所有感兴趣的企业家即时联系我们，报名参展。
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