2016年或将成为快递公司的上市元年。先是申通快递传出借壳艾迪西的消息，此后A股上市公司大杨创世也公布与圆通速递重组。然而，在快递公司急于与资本市场攀亲的同时，快递业面临的困境也难以回避。
数据显示，快递件均收入正逐年下滑，从2005年的27.7元/件降至2014年的14.65元。江河日下的是，2015年前11个月，快递件均收入为13.45元/件，继续下滑。而国家邮政日前发布预测数据显示，今年我国快递业业务量将完成275亿件，同比增长34%，远低于 2015年的48%，终结了此前连续4年保持超50%增长的纪录。这意味着快递业的暴利时代已然过去。
除此之外，电商巨头对快递价格的打压仍未停止。一方面，“三通一达”为了应对快递成本上升，持续提价。另一方面，京东、苏宁等巨头们为了争夺传统快递的市场份额，则在不提价的基础上，提升运营效率，挤压传统快递的生存空间。
有业内观点指出：快递公司不选择IPO，而选择借壳，无疑是希望尽快上市。因为他们的战略纵深远不及电商巨头，后者可以通过快递亏损来抢占市场份额，而快递公司则难以招架，急需通过资本运作来补充血液，或者引入更多社会资本抵御对手凌厉的攻势。
