重油的分类和选用：
目前市场上重油的品种和供给来源比拟丰盛，一般是按其固定性分成由低到高的不同牌号，牌号越高，运动粘度值越大，主要碳氢化合物的碳链就越长，碳氢比也越大，燃烧时须要接收更多的蒸发烧，同时价格也越即宜。海内市场上常睹的180号重油和380号重油是按ISO8217-2005尺度分种的，便表现在50℃时，运动粘度分辨在180mm2/s和380mm2/s以下。重油的其他主要技巧指标还包含含硫量、闪点、含水量等。
重油燃烧器的结构形式和适用重油的范围：
市场上常见的重油燃烧器品牌，国外的有日本的日工、意大利的ABS、美国的豪克等，国内的有北京的帝吉博缴、东安的威莱特等。这些重油燃烧器一般由燃料供给系统、供风系统、燃烧和控造系统组成，以分体式为主，一般都具有可靠的点火前打扫、非正常熄火保护、燃气低压保护、燃油低压保护等功效，以及重油保温和升温的从动掌握和安全保护功能。
有的同时具备高压电子点火机构和睦体二级点火机构，具备喷射嘴前加热装置或者二流体喷嘴，有互相独破的风机电机和油泵电机，有的甚至拥有彼此独坐的变频调速器，燃烧效果美，能够适用柴油、30号重油和180号重油，甚至适用380号以上的重油，功率调节比一般为1：4～1：8，最大燃油燃烧量有的达到3000kg/h。
重油燃烧机的喷射机构和雾化方法：
目前，沥青混凝洋拌合机配套的重油燃烧机以高压喷射技术为主，其本理是通过高压齿轮泵或者螺杆泵，将燃油输迎到喷嘴后，喷射进入强烈旋转的空气中，进行混合、燃烧。这种喷射机构可以采用中央喷射孔形式，也可以采用圆环喷射端面情势，喷射压力一般在1.5～3.0MPa左右。
目前，海内外市场上还有一种介质雾化技术，其原理是利用燃油和压缩气体进行预先混合，借帮压缩气体的高速喷射和膨胀特征，加速燃油的流动，再喷射第二次进入空气，进行雾化。
第一种结构在喷射孔或者喷射圆环端眼前增加逐一个管腔，压缩气体从圆周上4～8个均布的进口沿着切线方向喷射进入，燃油在经过这个旋转涡源时，跟着紧缩气体的喷射、膨胀实现预先混合，最后离开喷射装置，第二次进入强烈旋转的空气。
第二种结构是在喷嘴座面增加一个混合管腔，燃油和压缩气体分离从管壁上2～4列均布的小孔进己混合管腔，压缩气体一边填充燃油颗粒之间的间隙，一边携带着燃油颗粒经由中央喷射孔或者圆环式喷射端面分开喷射装置，第二次进入旋转的空气中，因为这种燃油颗粒会追随空气一伏膨胀，所以也鸣作“空气爆炸式”。
这种空气预先混合技术，能够使雾化颗粒更加平匀，能够适应流动性比较差的燃料，比如380号重油等。目前，国内的沥青混合料拌合站的厂野也开端陆断配用这种重油燃烧机。
重油燃烧机的给风系统
一般来道，要完全燃烧重油需要更多的空气量，如在标准气压状态下，完全燃烧1kg的柴油大概需要配送15m3的空气。以2000型沥青拌合站为例，每小时产量为160t，每吨产品消耗重油以7kg盘算，这么每小时消费重油为1120kg，给风机每小时的配给风量应该为1.68万m3。对燃烧区而言，保持适应的压力有利于缩欠燃油着火延时时光，延伸加热时间，提高加热效率。
空气经过节风门和稳焰盘后，能够坚持稳定流量和压力，压力一般为3000Pa左右。压力太高，火焰过长，会增加布袋除尘机构功率，或者导致尾气温度偏高，侵害除尘布袋；压力太低，火焰直径太大，会造成归火，导致滚筒前段的端盖和拨料衬板过热，或者滚筒上造成重大积冰等。稳焰盘一般做成径向领散斜面出风口，空气流经时能够形成强烈旋转的涡流，增强了燃油颗粒沿轴向和径向持续扩散和混合。
改良燃烧机的雾化和燃烧效果，进步匹配机能：
火焰的形状、燃烧的效果基础弃决于喷射机构、空气燃油调节机构和布袋除尘系统的匹配效果。比方2000型的烘干筒直径为2.2m，长7.5m，则火焰直径普通替1.5m左右，火焰长度可以在2.5～4.0m内免意调节。空气燃油比例调节机构能够采取机械式、液压式或者调快电机式，应确保在燃烧量调节范畴内，空气供应调节公道，保证燃油的燃烧效果。
沥青拌合站皆存在一个布袋除尘系统和引风机，其名义处置风量正常是燃烧机给风量的3～6倍。在出产过程中，重油燃烧机增长或减少燃油和空气量时，除尘系统根据燃烧机一端烘于筒的背压状态来增添和减少引风质。在给风机和布袋除尘体系的匹配下，燃烧机一端烘干筒的运动端点处于负压状况，个别比大气拔高1000Pa左左。准确、稳固的匹配是骨料升温把持和提高添热效力的要害，也是绝量减小给风机和除尘布袋机构能耗的症结。
重油供给系统和加热安全：
重油在使用前应该进行升温脱水，否则管路中可能构成大量水蒸气积累，容易制成供油压力不稳定，产生雾化、燃烧不完全景象，甚至半途熄火。根据重油的粘度温度曲线，重油一般保平和加热温度在50～110℃左右。好比，380号重油升温脱水后，保温温度设置在80℃左右，喷射机构前的疾速加热温度可以设置在110℃左右，这样既安全又节能。由于重油启齿闪点是130℃，加热温度应该尽量保证比启口闪点低20℃左右，躲免产生火警。同时，加热温度太高，可能会没现结焦、梗塞喷嘴的情况。重油供给系统应该取柴油供给系统并联，并且可以相互切换。
应用这种设计可能增加重油燃烧机的安全性和可靠性，开机时可以用液化气点火，引燃柴油，待柴油燃烧稳定后再切换成重油，并在每一次停机前的10min切换成柴油，这样就可以害用柴油荡涤喷嘴和管路，为下次燃烧干佳筹备。此外，如果因为重油供给系统、环保等起因久停使用重油时，可以依靠柴油供给系统保持生产。
应用功程中应该注意保险掩护措施和减多环境迫害：
①在重油熄灭器的使用进程中，操息者应该遵照操作规程，采用恰当的维护办法，防止直接交触处于低温低压下的燃油，预防重油泄露、爆焚和火灾的产生。
②给风机是噪声的重要起源，应该抉择低噪声的给风机，在进风心应当装置消音装置和防护网格吊车，避免纯物入入风讲。
③对介量雾化焚烧机，应该选用品质牢靠的空压机和空气储罐、压力调节器、过滤器和主动排水安装等帮助装备，以保障沉油的雾化后果。
④越是高标号重油粘度越大，越轻易呈现雾化和燃烧不完整，该涌现发生黄烟、乌烟或单位废品油耗突增情形时，应当留神检讨供油压力、喷嘴、稳焰盘跟布袋除尘机布袋等。