南通市区快速路西大门的收官之作长江路西延工程历时近两年的紧张施工，目前主体结构已经基本完工，今年6月通车不成问题。
长江路西延工程东起高墩圩立交，西至沿江公路，全长3.6公里，分三个标段。目前一标段已经全部完工，三标段工程接近尾声，既跨水闸又跨船闸的二标段因为技术难度高成为全线的控制性节点。
跨水闸桥在位于九圩港水闸南侧250米的位置，共有4个水下墩柱，水下部分13米，露出水面16米，其中51号和52号墩是主墩，跨度115米，使用近2000立方混凝土浇筑。水下有40米软土层外加潮汐落差，水流冲刷都是施工的技术难点。这三跨连续箱梁的施工时间是陆上同等箱梁施工的6倍。
工程完工后，长江路与沿江公路实现高架无缝对接，主城区到开沙岛、如皋港的时间将再缩短十至十五分钟。同时，还将缓解九圩港大桥的拥堵，市民往返市区与通州平潮，可一路高架通达全程。
