【第一工程机械网 独家报道】2013年是徐工道路机械事业部正式运营的第一年，也是徐工道路产品研发高速发展的一年，徐工道路秉持“满足用户超值需求，效力社会进步”的企业宗旨，始终引领中国筑养路机械的技术跨越，研发出了一大批“高效、节能、环保”系列新产品，为中国筑养路机械产品跻身国际先进水平做出了突出贡献。近日，徐工道路机械事业部发布8款“高效、节能、环保”系列新产品，在2014年伊始，为工程机械用户送去震撼与惊喜。
徐工2014筑养护产品群新品首发
XS203J机械驱动单钢轮振动压路机
XS203J是徐工道路XSJ“3”系列机械驱动单钢轮振动压路机中的代表机型，是徐工首推的节能高效型产品，具有激振力大、压实效率高、压实质量好等特点，可以有效地压实路基、压平路面、辗压场地等作业功能，适用于卵石、砂性土壤、冰碛土、爆破岩石和粘性土壤等的压实作业，也适用于各种大型工程中对混凝土、稳定土基础材料的压实。
徐工XSJ3系列机械驱动单钢轮振动压路机
该设备采用全新的动力系统，低转速发动机，常用工况处于发动机最佳油耗区，传动匹配节能系统，实现最佳压实速度，液压振动节能系统，节约液压系统能耗，机架防摆振技术，节约振动能耗，整机综合节油高达17.8%。
高效的压实性能，运用国内首创三心合一的均压技术、振动轮参数优化技术、振动轮减振技术，实现了高效的压实性能；经过第三方权威检验，同等压实施工工艺下，密实度提升3.2%，作业效率提升8.43%。
操纵平台和驾驶室装在后车架前端。驾驶室采用全封闭设计驾驶室，保证操作人员的人身安全。配装大面积玻璃，各角度视野开阔。内部空间大，乘座舒适。驾驶室与车架之间安装减振垫，以及悬浮式座椅，隔绝车架上的振动传到驾驶室，提高驾驶舒适性。驾驶室同时起到隔音作用，降低噪音危害。
XD3系列压路机
徐工XD3系列压路机
XD3系列压路机是徐工路面机械产品的拳头产品，该机使用国际上最为先进的基于CAN-BUS总线通讯技术的智能控制系统；XD3系列压路机具有国内领先的柔性起步与停车的功能，国际先进水平的67Hz高频振动系统，是高效、高品质进行沥青面层施工的保障；XD3系列压路机还具有自适应的动态散热系统、自动怠速、集约式液压系统等多项节能减排功能，能压实各种不同材料、不同厚度的铺层，特别适用于道路、停车场、机场等大型工程的路面压实作业，也可用于压实路基及次基层材料，适用范围广。
国内领先的67Hz高频振动系统
与专业厂商联合设计的长寿命振动轴承，超低滚动阻力，特别适合高转速下的振动工况；具有专利技术的振动轴承润滑技术，使轴承在高速运转过程中得到有效的润滑，防止轴承工作失效；与全球知名的减震元件供应商联合开发的橡胶减震器，其刚度专为适应高频振动而调配。在60-70HZ振动频率时，对多数材料可以实现最佳压实。同时这个频率与桥梁及建筑物的共振频率相差甚远，可以完全避免对桥梁及附近建筑物的破坏。振动频率的提高使整机压实速度由原来的4km/h提高到6km/h，压实效率提高50%，大大缩短了作业时间。此外，由于SMA等改性沥青材料以及桥面铺装沥青对温度敏感性较大，高频压实方法在这方面提供了较好的解决方案。
速频管理 均压技术
数字化样机设计，真正实现三心合一。钢轮与地面接触各处作用力更加均匀，防止欠压和过压的发生。将钢轮左右两侧的振幅差控制在3%以内，保证压轮振幅的高度均匀性，目前也仅有徐工可以做到。
绿色节能设计
整机采用独立散热技术，散热风扇可根据冷却液、液压油、进气温度自动调节风扇转速；减少噪音排放；发动机负载自适应节能控制，当发动机不处于工作状态自动转到怠速状态，减少燃油消耗，继而减少CO2排放；对动力系统的匹配进行精确计算，运用错峰起振等技术，避免对动力地集中需求；液压系统使用集约化设计，仅适用一个齿轮泵实现对转向、蟹行、散热、制动、补油等系统的供油，优化了液压系统的元件，减少了液压油的消耗，14吨的双钢轮压路机液压油箱仅为50升。
