我总认为山重建机推出配套潍柴发动机的挖掘机，是典型的夏虫不可语冰，直到遇见这款JCM921D，直到它坦然接受测试，也许我才是只夏虫？
山重建机总能给人带来惊喜，记得2013年4月我还对其获中国工程机械年度产品TOP50大奖的GC378NE型挖掘机有几分疑惑，直觉上推出环保型燃气挖掘机这么有责任感的事本应是行业阔佬们才做的，其他品牌理应脚踏实地，不要好高骛远。然而时隔不久，山重建机不仅没有停止探索的步伐，还传出了下线配置潍柴发动机机型的消息。作为一名好奇心爆棚的产品编辑，也与多数用户同样疑惑，这是否是以牺牲性能为代价换取眼球的噱头？但一番测试后，我对着纸上的数据在想，这么标准的数据，不就是款主流的21t设备么。
山重建机JCM921D型挖掘机
我从未怀疑潍柴具备配套挖掘机用发动机的实力，也曾一度为潍柴止步装载机而怀揣疑惑，无需探究是否因为曾经的电喷技术不够成熟、油品难以保证、挖掘机匹配困难、还是根本无利可图。但我知道，若有一天在挖掘机上发现潍柴动力的logo，那一定是款山重建机的设备。不仅因为两家扯不清的暧昧关系，还因为山重建机本就是个不甘平庸的企业。
一步七阶
WP7的老辣霸道在装载机圈早已有口皆碑，但让其细腻柔婉显然要费几分功夫。事实上自2009年开始，山重建机就匹配问题已研制了7代样机。对比国产挖掘机不足1年的研发时间来讲，如今的JCM921D已足够老道。
2009年的A型样机下线时，的确存在不少问题，但在不长时间内便逐一克服，工程师在那款机型上应用了内部称之为“共轨行”的实时监测系统，以方便出厂跟踪调查。A样机的厂外测试是在烟台某处进行挖沙作业。在4000h左右时，因为驾驶员操作不慎陷入滩涂，进行过一次较大修理，除此之外至今该机已正常工作10000h并无大故障，对比通常挖掘机在5000~8000h时就就进入大修期来讲，JCM921D的泼辣与长寿跟潍柴的秉性如出一辙。
山重建机JCM921D型挖掘机
关于B样机，山重建机共制造了2部，初衷是检验JCM921D的可靠性，一部派去海南某矿区昼夜挖矿，以检测其高温作业性能，一部运往东北吉林省检测高寒作业性能。如今2部样机已正常作业3000h以上，并已分别对反馈的缺陷进行了解决。C样机的研发是为了检测JCM921高原适应性，该机现已在青海省格尔木地区服役4800h，高原标定试验反馈良好。之后的几款样机也分别带有自己任务，到如今经历7代的JCM921D型挖掘机已很难挑出纰漏，用户可放心使用。
做到精细
山重建机没有急于将JCM921D推向市场，很大原因是力求把这款机型做到精细。了解设备的朋友都知道，21t挖掘机的额定功率一般在110~120kW之间，在这个功率下的发动机如康明斯6BTAA5.9-C150的排量为5.9L，日野J05E的排量为5.123L，五十铃6BG1的排量为6.494L，而这款潍柴WP7G158E201的排量为7.14L。就最大扭矩而言，WP7G158E201的峰值出现在转速1400~1500r/min之间为630N·m，而其他款机型一般在600N·m以内，峰值也通常出现在1500r/min以上（例如配套五十铃6BG1的挖掘机峰值常出现在1600r/min），数据表明WP7G158E201的低转速扭矩更充沛，但油耗并不会增加。
山重建机JCM921D型挖掘机
较大的功率储备是JCM921D的卖点之一，但不否认这款WP7G158E201的体积也比其他选型要大，这就致使设计师不得不对发动机周边重新设计，包括JCM921D的重心位置、转动惯量、平衡性、匹配等等都要变更。设计师用了1年时间将发动机周边改造完成。如今的JCM921D已是彻头彻尾的私家订制，个性十足。
