12月13日，港珠澳大桥青州航道桥索塔57#墩钢箱梁7号段成功吊装。至此，青州航道桥钢箱梁吊装工程已完成689.6m，为总长度的60％。
青州航道桥钢箱梁吊装工程于2015年7月3日全面启动，相继克服外海施工工况复杂、安全风险大、组织难度大，海上运输安全风险大，施工海域来往的货船、渔船较多，航道安全管控难度大、风险高及大桥东侧紧临跨崖13-1海底输气管道，东侧边跨大节段整体吊装过程等困难等，逐一完成了2号块及Q1、Q2边跨大节段，和各部分小节段吊装，总体吊装计划有序推进。
全桥钢箱梁划分为A～S共18种类型、85个梁段。其中A、B为索塔附近无索区梁段，为整体吊装节段，起吊重量约995吨；C、D为标准梁段，长度15米，采用桥面吊机吊装，最大起吊重量约385吨；E为边跨合龙段，与D的区别在于其顶板加劲在边跨一侧为焊接；F～L为香港侧边跨整体吊装梁段，F～S为珠海侧边跨整体吊装梁段，长度134.45米，起吊重量约3500吨，采用大型浮吊抬吊装；M为中跨合龙段。
