8月6日上午，历时6年之久，经过2300个昼夜的艰苦施工，集团公司承建的甘肃天水至平凉铁路关山隧道顺利贯通，为天平铁路年内全线开通奠定了坚实基础。
天水至平凉铁路关山隧道内大型机械作业声轰鸣作响，已经在岗位连续工作了5个小时的建设者紧张地盯着隧道掌子面，8月6日上午10时38分，随着一声轰隆的爆破声，一束光亮连通了隧道，没等烟尘散尽后，两侧的建设者们簇拥在一起，兴奋地挥动着手臂，欢庆隧道顺利贯通。
集团公司天平铁路指挥长安文杰激动地说：“由十九局集团承建的天平铁路关山特长隧道是全线控制性工程，全长15.634公里，2009年4月开工，历时76个月，今天终于顺利贯通了，这是对我们全体参战员工辛勤付出的最好回报，同时也为甘肃人民交上了一份满意的答卷。”
关山隧道历经北秦岭褶皱带、六盘山褶皱带、鄂尔多斯地台三个大地构造单元，多种构造交叉穿织，复合叠置，褶曲、断裂较为发育。另外，受多种区域构造复合穿插作用的影响，沿线途经地区断层较发育，岩浆侵入面积亦广，沿途经过地区内特殊岩土主要为湿陷性黄土、膨胀岩土和软弱地基三大类。地质结构复杂，施工难度大。滑坡、错落、泥石流、崩塌、顺层、有害气体、放射性等不良地质现象时常发生，特别是2012年遭遇高地应力这一世界罕见的施工难题，使关山隧道施工困难重重。
