7月6日，随着，赞比亚穆-纳公路工程首段薄层沥青混凝土摊铺完成，经业主、监理联合检测，工程各项数据均达到设计要求，标志水电五局三分局承建的赞比亚穆-纳二标薄层沥青混凝土试验取得圆满成功，为该公路沥青混凝土摊铺施工奠定了基础。
水电五局承建的赞比亚穆-纳公路全长86.9公里，该工程已进入最后一道工序，沥青混凝土摊铺施工其厚度仅为4公分，施工质量的好坏直接关系到穆-纳公路的外在形象和公司在赞比亚的声誉，更直接影响到公司与中工国际的合作前景。薄层沥青混凝土施工一直是公路工程施工的难点，纵观公司在整个赞比亚片区所有的沥青混凝土施工人才，仅仅是拥有在摩洛哥施工厚层沥青混凝土施工经验，厚度仅有4公分的薄层沥青混凝土没有人接触过，其施工温控以及碾压工艺和碾压遍数的控制都是不可同日而语的。为此，公司三分局穆-纳公路工程施工人员，从各种原材料入手，借鉴同行业施工单位的成功经验，积极进行配合比设计，反复优化、试验，再应用到实践中去，从温控开始，探讨碾压方式和碾压遍数，到碾压完整成型结束，用了仅仅一个星期的时间就完成了整个施工工艺的摸索应用与配套施工设备和人员的磨合，并培养出了一批熟练的沥青混凝土施工设备操作手，为该公路工程沥青混凝土摊铺施工开创了良好的局面。
目前，赞比亚穆-纳公路随着薄层沥青混凝土的试验任务的圆满完成，穆-纳公路二标的建设将迈上一个全新的阶段，并有望超年计划完成穆-纳公路全线的沥青混凝土的施工任务。
穆巴拉—纳孔德第二标段公路工程位于非洲赞比亚共和国北方省，属潮湿的热带地区，工程东起雀拉，西至纳孔德，全长86.9公里，路基宽度为10.1米，采用沥青混凝土路面，为双车道二级公路，设计时速100公里。本标段主要施工项除护坡、垫层、底基层、基层、路面外，还包括桥梁4座、涵洞74座，工期720天，合同金额6849万美元。
